Читать «Арсенал-Коллекция 2016 № 02 (44)» онлайн - страница 58
Автор неизвестен
В октябре 1946 г. на «Ла Аргентина» установлена первая в аргентинском флоте РЛС типа 268.
В начале 1949 г. 102-мм зенитки и 25-мм автоматы заменили на 4x2 и 6x1 40-мм/56 автоматов «Bofors», для чего площадки на носовой надстройке пришлось увеличить. Позднее была демонтирована катапульта; зенитные директоры сняты, а на верхнем КДП (директоре) ГК установлена РЛС УАО Mk.8 американского производства.
В 1950 г. сняты салютные 47-мм пушки.
В 1952 г. установлена РЛС ОВЦ SA-3 (Raytheon «Pathfinder») и оборудован боевой информационный центр.
Служба
Как уже упоминалось, приемный акт был подписан 31 января 1939 г. и «Ла Аргентина» стала готовиться к переходу через Атлантику. Одновременно наблюдавший за постройкой крейсера с января 1938 г. его первый командир Энрике Гарсия передавал дела своему преемнику - Альберту Брюне. Переход на Родину, начавшийся 12 февраля и длившийся почти месяц (до 3 марта) происходил уже под его командованием.
Практически сразу же «Ла Аргентина» отправляется в свой первый большой учебный поход по Южной и Северной Атлантике с 66 гардемаринами на борту по маршруту Буэнос-Айрес - Монтевидео - Рио-де-Жанейро - Портоф-Спейн - Сан-Хуан, Пуэрто-Рико - Нью-Йорк - Шербур - Булонь - Антверпен - Гамбург - Саутгемптон - Кадис - Лас-Пальмас - Рио-де-Жанейро - Комодоро-Ривадавия - Пуэрто-Бельграно. С 15 апреля по 14 августа пройдено 18 733 миль.
Осенью - зимой 1939/40 г. «Ла Аргентина» наконец-то получила недостающие орудия и дублирующую систему управления зенитным огнем и в свой второй дальний поход отправилась уже полностью укомплектованной. Поскольку в Европе уже вовсю полыхала война, маршрут на сей раз был проложен без захода в европейские порты. Всего с 30 марта по 26 октября 1940 г. крейсер с 67 гардемаринами прошел 33 439 миль, побывав в Сан-Франциско, Гонолулу, Иокогаме и Кобе, после чего с заходом в Вальпараисо вернулся в Пуэрто-Бельграно.
Поскольку с разрастанием боевых действий мест, куда мог отправиться учебный корабль становилось все меньше, в январе 1941 г. «Ла Аргентина» на время прекратила дальние учебные походы и была причислена к действующей эскадре (la Escuadra de Маг), войдя в состав дивизии крейсеров. С этого момента и до окончания мировой войны крейсер находился исключительно в водах Аргентины за очень, очень редким исключением.
Самыми яркими событиями в этот период стали ежегодные смены командиров да периодические выходы в море для проведения боевой подготовки. Исключением стал поход дивизии крейсеров в Рио-де-Жанейро 8-14 мая 1944 г., доставившей на родину тело бразильского посла Хосе де Паула Родригеса Алвеса, скоропостижно скончавшегося в Буэнос-Айресе.
Только в 1946 г. «Ла Аргентина» вновь вернулась к учебной деятельности. Пройдя необходимый ремонт в начале года (в частности крейсер оснастили РЛС), с мая по октябрь она совершила свой третий учебный поход с 74 гардемаринами на борту, посетив ряд атлантических портов как Южной, так и Северной Америк.
