Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42)» онлайн - страница 29
Автор неизвестен
До конца производства самой большой проблемой «Гиен» была скорость. Сочетание максимальной скорости в 127 км/ч, высоко расположенного центра тяжести и нежелание бойцов пристегиваться приводило к трагическим последствиям, число пострадавших в которых едва ли не такое же, как и при минных инцидентах. На большой скорости машина просто-напросто могла перевернуться на бок или даже опрокинуться на крышу. При этом, если человек не был пристегнут, его начинало метать по всему бронекорпусу, нанося дополнительные травмы. Дошло до того, что CMED[* Центральный отдел технического обеспечения] был вынужден принудительно вносить изменения в коробку передач, не позволяя автомобилю слишком резво набирать скорость.
Стоимость «Гиены» составляла 11 355 рандов (для Родезии эту цену символично снизили до 11 000 рандов).
Всего было произведено 230 - 250 машин трех модификаций (Mk I, II, III).
Доподлинно известно о следующих поставках: Полиция ЮАР - 37, Армия ЮАР - 21.
Экспорт: в Родезию - 146, гражданские департаменты
Юго-Западной Африки и Банту - 27.
* * *
«Гиена» была первым серийным MRAP в ЮАР и Родезии, и впоследствии, была заменена в подразделениях на более новые защищенные автомобили. Всего, в минных инцидентах с машинами этого типа, в Родезии погибло два человека, а сто двадцать один получил ранения (при том, что общее количество пассажиров было 578).
До конца войны в Родезии она состояла на вооружении только в BSAP (Полиции).
Вадим Трещёв
Присоединение Гоа к Индии (1961 г.)
Провозглашение независимости Индии 15 августа 1947 г. стало первым шагом на длинном и трудном пути интеграции в состав нового государства территорий, не входивших в состав Британской Индии, управляемой британскими вице-королями. Более половины территории Индийского субконтинента занимали несколько сот княжеств, находящихся под верховным сюзеренитетом британских монархов, а также колониальные владения других европейских держав - Франции и Португалии.
В течение 1947-1948 гг. индийскому руководству удалось решить проблему инкорпорации в состав государства княжеств, в некоторых случаях, как в Хайдарабаде и Джуганадхе, решающим аргументом премьер-министра Неру, убедившим князей присоединиться к Индии, стала индийская армия. В 1954 г., путём организации выступлений местного населения (того, что ныне принято именовать «цветными революциями»), Индии удалось принудить Францию отказаться от своих колониальных владений в Индии.
Остались только земли, принадлежащие Португалии.
Государство Португальская Индия к 1947 г. включала территорию Гоа, анклавы Даман и Диу на побережье и анклавы Дадра и Хавели-Нагар восточнее Дамана. С 1951 года Португальская Индия являлась за морской провинцией Португалии, все её жители имели португальское гражданство.
