Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 09 (39)» онлайн - страница 64

К окончанию войны в Афганистане применение управляемых ракет стало нормой для экипажей Су-25

Для штурмовиков в афганской войне было характерно достаточно большое количество аварий, что было связано как с высокогорными аэродромами, так и с особенностями конструкции Су-25

Однако высадившиеся первыми бойцы спецназа натолкнулись на такое серьезное противодействие противника, что вскоре чтобы их вытащить оттуда к ударам по позициям противника были привлечены все имеющие силы советской авиации: эскадрилья 378-го ошап, 274-й апиб на Су-17М4, плюс звено 120-го иап (МиГ-23МЛД), базировавшиеся на аэродром Шинданд. На заключительной стадии операции – в последние дни января - была привлечена даже дальняя бомбардировочная авиация из Союза, экипажи которой сбросили в районе Домана (где было обнаружено большое скопление «духов») трехтонные бомбы.

Основная часть 378-го ошап начала выходить из Афганистана 31 января 1989 г., когда самолеты группой были перегнаны на аэродром Кокайты, а оттуда - в Пружаны (с промежуточной посадкой в Кизил-Арват). Третья эскадрилья неполным составом улетела в Союз 1 февраля, а окончательно последнее звено ушло из временного пункта базирования - приграничного аэродрома Мазари-Шариф - 10 февраля.

К этому моменту летчиками пятой смены было выполнено 6628 боевых вылетов (из них 812 - ночью) с общим налетом в 7300 часов. Было сброшено 2249 бомб, выполнено 564 пусков НАР.

За Афганистан только в 206-м полку было награждено 176 человек - так, по два боевых ордена получили полковники Иванков А.П., Миллер Н.Г., орден Красной Звезды - подполковники Зимин А.Б. и Каширин Л.Н., Алексеев А. П.

Су-25УБ из состава 378-го ОШАП, Афганистан, осень 1988 г. Одна из двух первых старок, поступивших в ВВС 40-й армии

Штурмовик Су-25 из 206-го ОШАП, Кобрин (Белорусская ССР), после возвращения из Афганистана. «Гпаза» и белые номера были нанесены на носу самолета уже в Белоруссии.

Су-25 из состава 378-го ОШАП, аэродром Кабул, январь 1989 г.

Су-25 206-го ОШАП, Кобрин (Белорусская ССР), после возвращения из Афганистана. Грач изображен на воздухозаборнике слева

Су-25 378-го ОШАП в «зеленом» камуфляже с довольно редким обозначением «Лучший экипаж» и отметками о вылетах (каждая обозначает 100 боевых)

Арсений ДАНИЛОВ

Опыты Каннигхема:

британская палубная авиация в боях у Калабрии и Матапана

Часть 1