Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38)» онлайн - страница 74

Выход разведчика на аэродром был настолько внезапным, что зенитки противника открыли огонь после того как лётчик произвёл разведку и ушёл на восток, наблюдая разрывы зенитных снарядов над аэродромом.

В период с июля по 13 сентября 1944 г. лётчиками 1-й АЭ под командованием капитана Толкачёва П.Д. было совершено 229 успешных боевых самолётовылетов на разведку войск и техники и фотографирование железнодорожных станций и аэродромов противника. В воздушных боях летчиками эскадрильи сбито 2 самолёта противника, без своих потерь.

14 сентября в 17:20 самолёт Ла-5фн №39212445, пилотируемый мл. лейтенантом Кисловым В.С., в районе разведки с направления станции Гросс (6 км восточнее Гумбинена), был подбит огнем ЗА противника. Дотянув до аэродрома Зурыгудели, что (8 км юго-восточнее Пильвишки), на посадку зашел с промазом, уйдя на второй круг. На первом развороте мотор отказал, самолёт левой плоскостью задел за дерево, плоскость отвалилась, самолёт ударился о землю и сгорел. Лётчик погиб.

1 -я эскадрилья 523-го ИАП (слева направо): Литвинов, Школьник, Овчинников, к-p АЭ Толкачёв, Анисимов, Волгин, Фролов и Вовченко

Зам. командира 2-й АЭ капитан Свитченок Н. Ф.

19 сентября 1944 г. прибыло пополнение — в полк перегнано с завода 15 самолётов: 13 Ла-5фн и 2 Ла-7.

21 сентября при выполнении боевого задания по разведке войск противника в районе Рагний (15 км юго-восточнее г. Тильзит), был сбит огнем ЗА противника самолёт Ла-5фн №39211529. Пилотировавший его заместитель командира 1-й АЭ гв. ст. лейтенант Анисимов Ф.Ф. погиб.

29 сентября 1944 г. в 12:30 Ла-5 из состава 523-го ИАП (пилот — зам. командира АЭ гв. ст. лейтенант Свитченок) вылетел на фотографирование железнодорожного узла Тильзит при следующих метеоусловиях: облачность 8-9 баллов, высота 4000-4500 метров, видимость 10-12 км.

Летчик, пролетев линию фронта за облаками на высоте 5000 метров, вышел в район цели. Предварительно рассчитав время и курс полёта. Для уточнения маршрута полёта ориентировку вёл из- за облачности в окнах. Выйдя в район цели, Свитченок с приглушённым мотором зашёл с тыла противника, пробил облачность, и, взяв курс для фотографирования, прошёл над станцией и городом Тильзит, засняв его с высоты 3500 метров, после чего с набором высоты ушёл в облака. Заход на цель был настолько неожиданным и внезапным для противника, что последний, несмотря на насыщенность ЗА в этом районе не успел открыть зенитный огонь по самолёту.

На обратном маршруте лётчик таким же методом произвёл разведку ж.д. станции Шталлупенен, где обнаружил 5 составов, из них 2 состава с цистернами, с общим количеством до 70 цистерн. В районе Йукштайн он был атакован группой из шести FW 190. В завязавшемся воздушном бою Свитченок сбил одного «фокке-вульфа» и благополучно вернулся на свой аэродром.