Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 02 (32)» онлайн - страница 67

Жребий был брошен — брат и родственники дали рекомендации в уже упоминавшийся военно-морской департамент, и 17 марта 1919 г. Йозеф фон Унру окончательно уволился из рядов Кайзермарине и стал «капитаном маринарки» ВМС Польши, при этом сразу заняв пост начальника отдела в департаменте. В том же году, в декабре, он на личные средства покупает в Гамбурге первый польский военный корабль — гидрографическое судно «Поможанин» (186 брт, бывший «Дойчланд»), Немцы не захотели продавать его официально польскому правительству, и Унруг выступил как частный покупатель. Название первого корабля молодой республики символично, но удивительно то, что в это время официально у Польши еще не было выхода к морю, а была только Висленская флотилия.

После этого карьера Унруга складывалась весьма успешно: в 1920 г. он становится начальником Гидрографического управления в Гданьске. К руководству польским флотом в это время пришли два офицера бывшего Российского Императорского флота — командор Ежи Свирский и вице-адмирал Казимеж Порембский. Амбиции польского флотского и государственного руководства достаточно известны — после советско-польской войны поляки требовали себе 50% Балтийского флота Советской республики, включая линкоры типа «Севастополь», эсминцы и подводные лодки. Существовали и другие экзотические программы кораблестроения и закупок, но все неизменно упиралось в неумолимую экономику — не могла Польша с мизерным ВВП и одним морским портом обеспечить содержание, базирование и обеспечение свыше того, что в советской военно-морской терминологии называется отрядом легких сил. Неудивительно, что 1 июля 1924 г. Унруга вывели за штат с сохранением жалованья. Но отдыхать ему пришлось недолго.

19 мая 1925 г. президент Польши Станислав Войцеховский увольняет главу руководства военно-морского флота (фактически — морского министра) вице-адмирала Казимежа Порембского со всех должностей (в следующем году на него было открыто уголовное дело). Поводом послужил так называемый «минный скандал» — руководство флота закупало для нужд флота мины старых образцов. Место Порембского в Варшаве занял Ежи Свирский. Наконец, пробил звездный час для доказавшего свою компетентность и лояльность Юзефа Унруга. Несмотря на очень плохое владение польским языком Унруг, сразу после снятия Порембского и назначения Свирского, получает под свое командование все надводные силы флота в Гдыне, то есть, фактически, становится главкомом ВМС, а в следующем году — получает звание командора.

В период с 1925 г. и до начала Второй мировой войны польские ВМС под командованием Унруга постепенно проходят этап становления, превратившись по сути во флот защиты Данцигской бухты от первого удара германского флота.

В 1932 г. разразился Гданьский кризис. Вольный город разорвал соглашение с Польшей о совместном использовании порта, очень напряженной была обстановка и в самом городе. 15 июня новейший польский эсминец «Вихер» демонстративно вошел на рейд, и его командир обменялся визитами с кораблями флота Его Величества, гостящими в Данциге. В случае действий сената Данцига, препятствующих заходу корабля или оскорбления польского флага, командир эсминца имел приказ обстрелять здания городской администрации. Все эти детали были согласованы на тайном совещании Пилсудского с Унругом и командиром эсминца. Дерзкий план увенчался успехом — немцы стерпели, и уже 15 августа, под нажимом англичан, возобновили договор о совместном пользовании портом. Правда, это стоило поста польскому министру иностранных дел Августу Залескому, который не одобрял воинственных эскапад маршала Пилсудского. 21 декабря того же года Унруг получил звание контр-адмирала.