Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)» онлайн - страница 58
Автор неизвестен
Всего было произведено 1096 экземпляров самолета. В войну «Шорт-184» действовал с гидроавианосцев и прибрежных гидродромов. В морской авиации он получил прозвище «Два- два-пять» (по мощности двигателя). Последние машины были сняты с вооружения в мае 1921 г.
Вес пустого 1580 кг
Взлетный вес 2400 кг
Длина 12,38 м
Размах 19,36 м
Высота 4,11 м
Двигатель Sunbeam «Maori I» (225 л.с.)
Скорость макс 132 км/ч
Дальность 650 км
Потолок 2100 м
Вооружение 1 7,7-мм пулемет «Lewis», 1 356-мм торпеда или до 240 кг бомб
В апреле 1916 г. специально для базирования на «Кампании» Адмиралтейство заказало фирме «Фэйри» 10 двухпоплавковых гидросамолетов. Первый прототип, названный F.16 «Кампания», поднялся в воздух 16 февраля 1917 г. Он представлял собой двухместный двухстоечный полутораплан, оснащенный двигателем «Роллс-Ройс» Mk IV (250 л.с.). В июне на испытания вышел второй прототип - F.17 «Кампания» - с мотором «Игл V». В конце 1917 г. фирма создала облегченный вариант F.127 меньших размеров для опытов с корабельными катапультами. Всего было собрано 62 экземпляра, в том числе 25- модификации F.22 с моторами Санбим «Маори II».
Самолет имел обычную для того времени конструкцию: прямоугольный фюзеляж, собранный из деревянных стрингеров и шпангоутов, обтянутый полотном; рама двигателя и панели носовой части изготавливались из алюминия. Крыло - двухлонжеронное, цельнодеревянной конструкции, обтянутое полотном. Деревянные поплавки понтонного типа крепились шестью металлическими стойками к фюзеляжу; хвостовой поплавок выполнялся заподлицо с фюзеляжем. На серийные машины устанавливались двигатели Роллс-Ройс «Игл VII» (325 л.с.), «Игл VIII» (345 л.с.) или Санбим «Маори II» (250 л.с.) с лобовым или двумя боковыми радиаторами. Летные характеристики при этом изменялись не сильно. Вооружение составляли один-два пулемета «Льюис» на турели и две 65-фунтовых бомбы под крылом. Машина считалась весьма удачной, неприхотливой и надежной.
На «Кампании» в 1918 г. находились самолеты с заводскими номерами N1842, N1850, N2366, N2372 и N2373.
Вес пустого 1660 кг
Взлетный вес 2420 кг
