Читать «Арсенал-Коллекция 2014 № 12 (30)» онлайн - страница 71
Автор неизвестен
Размерения «Паллады»: длина поверхней палубе-52,73 м, ширина по мидель-шпангоуту - 13,31 м, осадка максимальная -7,01 м. Второй супер-фрегат, «Сизополь», немного отличался от характеристик «Президента»: длина - 53,1 м, ширина - 13,5 м, осадка - 6,1 м. Вооружение обоих кораблей было слабее, чем у их американского и английского прототипов - всего лишь тридцать 24-фнт. орудий и двадцать 24-фнт. карронад. Лучшая скорость, показанная «Палладой» при переходе по Балтийскому морю, не превышала 12 узлов, что было на два узла меньше, чем скорость, показанная его «дедушкой» - американским фрегатом «Президент». Скорее всего, такая разница связана с низкой культурой кораблестроения в Российской империи.
Первому кораблю из этой пары суждено было войти в историю. Изначально «Паллада» строился как образцовый корабль, который будет показывать русский флаг в других морях, поэтому «государю императору было угодно, чтобы фрегат «Паллада» отделан был с особым тщанием и с применением способов для удобнейшего и чистейшего вооружения оного...» Первым капитаном «Паллады» стал Павел Степанович Нахимов. В 1852 году фрегат «Паллада» отправился с дипломатической миссией к берегам Японии. Капитаном корабля был тогда И.С. Унковский, дипломатическую миссию возглавлял вице-адмирал Е.В. Путятин, секретарем которого стал известный писатель Иван Александрович Гончаров, написавший впоследствии книгу «Фрегат Паллада», повествовавшую об этом путешествии. Именно так внук хамфрисовского «слона» неразрывно вошел в историю и в высокую литературу совершенно другого государства.
По точному образу и подобию «Паллады» был построен и последний парусный корабль Российского флота - «Диана». Так получилось, что в 1854 году на Дальнем востоке собрались все три корабля, которые были построены по чертежам американского «Президента». Это английский «Президент» (он участвовал в атаке англичан и французов на Петропавловск), фрегат «Паллада» (получил повреждения, затоплен в 1856 году) и фрегат «Диана» (пришел в Японию на смену «Палладе»).
Сергей ПАТЯНИН
Предтечи быстроходных линкоров
Итальянские сверхдредноуты типа «Франческо Караччоло»
Проектирование
Военно-морская политика Италии накануне Первой мировой войны определялась двумя противоречивыми факторами. С одной стороны, Королевство Италия с 1882 года находилось в союзе с Германией и Австро-Венгрией (так называемый Тройственный союз или Центральный блок), а главным ее потенциальным противником на Средиземноморье считалась Франция, флот которой могли усилить корабли Великобритании. Поэтому итальянские корабли создавались в расчете на противостояние, прежде всего, французским, а общая численность флота поддерживалась на уровне не менее 60% от французского. С другой стороны, территориальный спор в отношении Триеста, помноженный на горечь поражения в сражении при Яиссе в далеком 1866 году, накладывал отпечаток на взаимоотношения между Италией и ближайшим союзником с другого берега Адриатики. Хотя официально Австро-Венгрия не рассматривалась в качестве противника, итальянское Морское министерство считало необходимым иметь флот, как минимум, на треть более сильный, чем австрийский.
