Читать «Арсенал-Коллекция 2014 № 06 (24)» онлайн - страница 77
Автор неизвестен
Минные крейсера и миноносцы Бэйянского флота после 1895 г.
| Название | Годи место постройки | Год вступления в строй | Водоизм.т | Размерения,м | Силовая установка, мощность | Скорость,уз | Запас топлива,норм./полн.) | Вооружение | Экипажчел. |
| "Фэйин" | 1894-1895"Germania"(Киль) | 1895 | 850 | 79x8,71x4 | 2 ПК Ярроу,2 ПМ ВТР, 5430 л.с. | 22 | 170 | 2 - 105-мм Крупп 6 - 47-мм Гочкис 3 - 350-мм ТА Шварцкопф | 145 |
| "Фэйтин" | 1887-1890 "J.Samuel White" (Коуз)1894"Armstrong" (Эльсвик) | 1895 | 349 | 63,67x7x2,44 | 2 локомотивных ПК, 2 ПМ ВТР, 3000 л.с. | 21 | 50/90 | 2 - 120-мм/45 Армстронг 4 - 47-мм Гочкис 3 - 350-мм ТА Уайтхед | 92 |
| "Хайлун" | 1896-1898"Schichau"(Эльбинг) | 1899 | 280 | 59,9x6,1x1,9 4 | ПК Шульц-Торникрофт 2 ПМ ВТР, 6000 л.с. | 33,6 | 67 | 6 - 47-Мм/З5 Гочкис 2 - 350-мм ТА Шварцкопф | 58 |
| "Хайцин" | |||||||||
| "Хайси" | |||||||||
| "Хайхуа" |
Британское изделие покинуло родину 23 июня 1895 г. и прибыло в Дагу ровно через месяц после "Фэйина". В китайской литературе этот корабль именуется "миноносцем-канонеркой" (юйлэй паоцзянь), что весьма точно отражает его особенности. При небольших размерах "Фэйтин" ("Летящий гром") нес не только сильное артиллерийское вооружение, но и три 350-мм минных аппарата Уайтхеда.
Уже через год после завершения проигранной войны Армстронгу были заказаны два бронепалубных крейсера водоизмещением 4300 т. Германский "Вулкан" получил подряд на строительство трех однотипных бронепалубных крейсеров водоизмещением 2700 т. Одновременно с ними фирме "Шихау" была заказана серия из четырех миноносцев водоизмещением 280 т. Головной миноносец получил имя "Хайлун" ("Морской дракон", зав. №608), за ним последовали "Хайси" ("Морской носорог", №609), "Хайцин" ("Морская синева", №610) и "Хайхуа" ("Морской цветок", N2611). Каждый из миноносцев нес шесть скорострельных 47-мм орудий и два 350-мм минных аппарата. Ходовые испытания головного корабля серии состоялись осенью 1898 г. Миноносец сделал несколько пробегов на дистанцию 19 миль между Пиллау и маяком Брюстерот, показав среднее время 32 минут 28 секунд. Это соответствовало фантастической для того времени скорости в 35,2 узла. С запасом угля в 67 т корабль развил скорость 33,6 узла, что значительно превышало 30-узловую контрактную скорость.
