Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 06» онлайн - страница 13

Подобные эпизоды возникали не только на Украине, воздушные сражения разыгрались по всему фронту, от Балтики, до Черного моря. И далеко не во всех случаях у советских истребителей была возможность отыграться на немецких бомбардировщиках. В Белоруссии численное превосходство Люфтваффе в истребительной авиации было подавляющим. Немецкие истребители активно работали во всех амплуа, совмещая штурмовые действия по советским аэродромам с задачами сопровождения ударных самолетов и работой в системе ПВО. В результате непрекращающихся ударов по советским авиабазам, уже к 10 утра по Московскому времени части ВВС ЗФ были вынуждены начать перебазирование на тыловые авиабазы из-за угрозы полного уничтожения.

Не стал исключением 123-й ИАП, потерявший в ходе нескольких налетов на аэродромы Стригово и Именин (неподалеку от Кобрина) большую часть боевых машин. Особенно мощными были атаки с 07:30 до 08:30 утра, в ходе которых немецкие пилоты из III, IV/JG51, а также штаба и 1/JG53 заявили 14 побед над И-153. Естественно, реальные потери у 123-го ИАП были меньше, однако полк потерял в воздухе только погибшими 9 пилотов и 10 самолетов. Кроме того, еще 18 И-153 получили повреждения в воздушных боях и впоследствии были оставлены при эвакуации. Сведения про уничтоженные на земле самолеты в документах отсутствуют. Ясно только то, что к полудню из 58 имевшихся утром «Чаек» осталось в боеспособном состоянии только 13. Кроме И-153 на земле в результате штурмовок были уничтожены и повреждены 20 новейших Як-1, которые также пришлось оставить при отступлении. Однако несмотря на тяжелые потери, на количественное и качественное превосходство противника, личный состав полка продолжал мужественно сражаться. Самолеты полка продолжали выполнять вылеты на прикрытие аэродрома, а также вели упорную борьбу с немецкой авиацией в районах Кобрина и Бреста. Всего за 10 часов было заявлено 22 победы в воздухе, причем часть этих побед подтверждается немецкими источниками. Командование и штаб продолжали руководить боевыми действиями и организованно перебазировались в Пинск около полудня, только после получения приказа штаба 10-й САД.

В ходе одного из вылетов, в бою в районе Бреста, старший лейтенант Петр Рябцев таранил Bf 109. Вот как описывается это событие в истории 123-го ИАП:

«22.6.41 г. 4 истребителя - капитан Можаев, лейтенанты Жидов, Рябцев и Назаров вступили в бой с 8 МЕ-109. Самолет лейтенанта Жидова был подбит и пошел на снижение. Три фашиста, видя легкую добычу, сверху стали атаковывать его, но капитан Можаев, прикрывая выход из боя лейтенанта Жидова, меткой пулеметной очередью срезал одного «Мессеришмидта», а второй фашист был подхвачен лейтенантом Жидовым и подожжен, в конце боя у лейтенанта Рябцева был израсходован весь боекомплект. Лейтенант Рябцев, не считаясь с опасностями для жизни, повел свой самолет на противника и ударом тарана заставил его обломками рухнуть на землю.