Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 05» онлайн - страница 75
Журнал «Авиация и космонавтика»
Недостаточно внимания обе стороны накануне «шестидневной войны» уделяли вопросам маскировки и защищённости авиатехники, особенно на земле - абсолютное большинство арабских и израильских самолётов в 1967 г. не имели камуфляжной окраски и ярко блестели на солнце неокрашенным алюминием, а на авиабазах воюющих сторон не имелось даже таких элементарных укрытий, как обваловки и капониры (впрочем, это была тогдашняя мировая тенденция «атомного века»). И если для евреев последние два обстоятельства оказались несущественны, то арабам эти просчёты аукнулись довольно больно.
Ну а в стратегическом плане арабские генералы, вроде маршала А. Амера, как уже было сказано выше, проявили потрясающую близорукость, полагая, что войну они начнут ровно в тот момент, когда сами будут к ней готовы (и сама эта подготовка была более чем неспешной), а противник при этом будет делать не то, что должен, а то, что нужно ОАР и Сирии, примерно так, как это обычно бывает на командно-штабных учениях. А израильтяне всё им испортили, напав первыми. По последним данным, на момент начала «шестидневной войны» Израиль имел армию из 264 тыс. солдат при 300 самолётах и 800 танках против арабских армий, имевших 547 тыс. солдат (в т.ч. 240 тыс. египтян) при 2504 танках и 957 самолётах (включая ВВС Ирака, Алжира и Ливана). Таким образом, по личному составу арабы имели двукратное, а по танкам и авиации более чем трёхкратное превосходство над противником. Тем непонятнее то, что произошло в дальнейшем - накопленный арабами за целое десятилетие солидный военный потенциал буквально растворился за какую-то неделю, словно талый снег под весенним дождиком...
Продолжение следует
Знаменательные даты мая в истории авиации
85 лет со дня первого полета самолета МБР-2
50 лет пассажирскому самолету F-28
55 лет вертолету S-64
45 лет штурмовику А-10
90 лет со дня первого полета АИР-1 - первого самолета А.С. Яковлева
75 лет со дня первого полета опытного ракетного истребителя БИ
