Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 04» онлайн - страница 71

Многоцелевой истребитель Су-30МКМ отличается от Су-30МКИ только составом бортового оборудования. БРЭО индийского и израильского производства заменено российским, французским и южноафриканским. Вместо израильского контейнера «Лайтнинг» для выдачи целеуказания управляемым авиационным средствам поражения класса воздух-поверхность используется французский контейнер «Дамоклес» аналогичного назначения. По информации журнала «Флайт», в январе 2008 г. Россия по результатам сравнительных испытаний контейнеров УОМЗ «Сапсан» и Талес «Дамоклес» выбрала для оснащения самолетов своих ВВС (в том числе Су-30СМ) французские контейнеры. Испытания проводились под впечатлением от успешной эксплуатации контейнеров «Дамоклес» на Су-30МКМ.

Су-30МКМ способны нести аппаратуру РЭБ российского производства СПС-171 («Сорбция-С»). Она размещена в двух контейнерах, которые подвешиваются на торцевые пилоны крыла. В одном контейнере размещен приемник излучения ГСН ракет класса "воздух-воздух» и «земля - воздух», в другом передатчик, По данным разработчика, корпорации «КРЭТ», станция постановки помех «Сорбция» уверенно срывает захват ГСН такой УР, как AIM-120. Впервые Су-30МКМ с аппаратурой РЭБ публично показали 21 сентября 2013 г, на воздушном параде и честь 80-летия вооруженных сил Малайзии. Над площадью Независимости в Куала-Лумпуре в строю «ромб» прошла четверка Су-30МКМ, хвостовой самолет нес на торцах крыла контейнеры с аппаратурой РЭБ.

На Су-30МКМ установлена система госопознавания французского производства, ее антенны хорошо заметны на поверхности фюзеляжа перед лобовым остеклением фонаря кабины.

Самолет оснащен системами пассивной обороны южноафриканской фирмы «Авитроникс» («Avitronics»), которая входит в группу компаний «Saab». Датчики системы предупреждения о лазерном облучении LWS-310 смонтированы на нижней поверхности носовой части фюзеляжа и на внешних поверхностях воздухозаборников двигателей. Один блок из трех датчиков системы предупреждения о пусках ракет MAW-300 установлен на нижней поверхности фюзеляжа под кабиной экипажа, второй - на гаргроте за тормозным щитком. Су-30МКМ стал первым самолетом семейства Су-27/30, оснащенным системами предупреждения о пусках ракет и лазерном облучении.

Помимо южноафриканских систем пассивной обороны на Су-30МКМ установлена модернизированная российская система предупреждения о радиолокационном облучении, способная вести радиотехническую разведку. Один еще не переданный заказчику Су-30МКМ с помощью такой системы во время «пятидневной войны» в Южной Осетии в августе 2008 г. вскрыл всю систему ПВО Грузии: к сожалению сделано это было уже после потери бомбардировщика Ту-22МЗ.

В передней кабине установлено три многофункциональных индикатора MFD-55 французского производства размером 5x5 дюйма, в задней три индикатора MFD-55 и один MPD-66 размером 6x6 дюйма. В передней кабине смонтирован ИЛС французской фирмы «Талес».

Для летчиков и операторов СУВ самолета Су-30МКМ ВВС Малайзии выбрали не российские шлемы ЗШ-7АП, а французские LA100. Закуплено порядка 60-70 таких ЗШ. Ранее летчики малазийских МиГ-29 жаловались на излишне большую, по их мнению, массу ЗШ-7 (2,3 кг без нашлемного прицела), поэтому ВВС Малайзии начали искать альтернативу ЗШ-7 для экипажей Су-30МКМ еще в 2004 г. Сравнительные испытания шлемов нескольких типов (американский Gentex HGU-68/Р, британский Alpha, французский LA100) проводились летчиками МиГ-29 19-й эскадрильи ВВС Малайзии. Выбор был сделан в 2005 г. в пользу шлема LA100 массой 0,94 кг.