Читать «Авиация и космонавтика 2017 № 04» онлайн - страница 57

В октябре 1984 года руководству 80 ошап Главным штабом ВВС была поставлена задача приступить к формированию в ДРА в составе ВВС 40 армии 378 отдельного штурмового авиационного полка двухэскадрильного состава на базе 200 ошаэ, а также управления полка и одной авиационной эскадрильи из 80 ошап.

Итоги боевой работы

С 27 сентября 1984 года по 5 ноября 1984 года экипажи 200 отдельной штурмовой авиационной эскадрильи в составе ВВС 40 армии выполнял полеты на бомбово-штурмовые удары, авиационную поддержку войск, минирование с воздуха, уничтожая живую силу и объекты противника. Личный состав самоотверженно выполнял боевые задачи, проявив при этом мужество, героизм, высокую тактическую выучку и верность воинской присяге. За указанный период потери части составили:

- в личном составе - 0;

- в авиационной технике - 2 самолета Су-25 списаны в результате аварии.

5 ноября 1984 года 200 ошаэ как организационно-штатная единица была упразднена, личный состав и авиатехника вошли в состав 378 ошап.

Автор выражает искреннюю благодарность за помощь в подготовке статьи и предоставленные для публикации фото Н. Вдовину, Т. Кононенко, В. Кузьме, А. Мосееву, А. Серегину, А. Шарову

Михаил Никольский

Су-30МКМ

На протяжении десятилетий Малайзия оставалась верным «клиентом» США, а потому заключенный в 1994 г. контракт на покупку истребителей МиГ-29 стал сенсацией. Сделка по МиГам стала первым случаем продажи российской военной техники в страны ASEAN. Годом ранее, в 1993 г., Малайзия заключила контракт с США на покупку восьми истребителей-бомбардировщиков F/A-18D «Хорнет». То есть, руководство страны взяло курс на диверсификацию поставщиков военной техники. Данный курс остается неизменным по сей день.

До 1996 г. ВВС Малайзии получили 16 одноместных МиГ-29СЭ и две спарки МиГ-29УБ. В конце 90-х годов малазийские МиГ-29 прошли модернизацию.

В первой половине 90-х годов военно-техническое сотрудничество между Малайзией и Россией развивалось по восходящей, но азиатский финансовый кризис 1997 г. привел к сворачиванию переговоров по поставкам российской военной техники Куала-Лумпуру. Впрочем, перерыв в сотрудничестве получился недолгим: уже в 1999 г. был заключен контракт на поставку Малайзии вертолетов Ми-171 В.

Командование ВВС Малайзии (Tentera Udara Diraja Malaysia, TUDM) считало необходимым дополнить «Хорнеты» и МиГ-29 более эффективными многоцелевыми самолетами.

Интерес к многоцелевому истребителю с большой дальностью полета объяснялся географическим положением Малайзии и изменениями в ее военной доктрине. В конце 90-х годов на новый виток вышли территориальные и экономические противоречия между всеми странами Юго-Восточной Азии: Китаем, Вьетнамом, Малайзией, Индонезией, Сингапуром, не осталась в стороне Индия... Не случайно именно в 90-е годы «хитом продаж» стали для стран Юго- Восточной Азии истребители семейства Су-27/30, равным которым по продолжительности полета без дополнительных баков и дозаправки в воздухе нет до сих пор. Самолеты Су-27/30 поступили на вооружение Вьетнама, Индии, Индонезии, Китая. Лишь Сингапур наращивал мощь своих ВВС путем закупки в США истребителей F-16.