Читать «Авиация и Космонавтика 2016 07» онлайн - страница 3
Автор неизвестен
А ведь были в период моей службы военачальники и другие. Это благодаря им, мастерам «кабинетных баталий», истребителей - главную угрозу для авиации противника - обозначили родом войск и поставили в один ряд с чисто оборонительными системами, завязав в довершение в пресловутую АСУ, тем самым поставив под сомнение главное в тактике истребителей - агрессивные, наступательные действия групп.
Сам я, находясь как-то на высоком совещании в Москве, слушал выступление высокого, безусловно уважаемого военачальника, но не авиационного, где он «гневно» заявил, что кто не приемлет АСУ, тот не с нами. Да, он, по его представлениям, шел в ногу со временем, а мы, авиаторы практики, шли не в ногу. Он просто не понимал, что «его АСУ» может быть и полезна для зенитного орудия, или иных не динамичных огневых средств ПВО, но не в бою истребителей. Но власть...
Из-под этого «артиллерийского пресса» мы начали выходить в последние годы, с приходом в войска МиГ-31.
Кстати, именно этот самолет, который от замысла до внедрения вел лично Николай Иванович Москвителев, развязывал руки экипажу для поиска противника, выбора оптимальных режимов атаки и других необходимых активных действий. Ранее некоторые высокие неавиационные начальники, облаченные властью над авиацией, все время навязчиво путали наведение с управлением. Почему это происходило? Думаю, причина в том же, почему после войны для лучшего летчика-истребителя А.И. Покрышкина, командира, вырастившего целую плеяду воздушных бойцов, сначала не находилось генеральского звания, а затем и должности, где лучшее из его боевой практики могло быть внедрено в рамках истребительной авиации всей страны. В авиации вообще, а в истребительной авиации заметно чаще, происходили события, в которых погибали летчики, терялись очень дорогостоящие самолеты. И вот, в обстановке настигшей беды, особенно проявляются профессиональные и человеческие качества руководителей. Мне приходилось много раз видеть, как эти тяжелые моменты службы переживал Николай Иванович. Высокая человеческая мудрость, профессионализм в высшем проявлении, служебная честность и стремление к правде.
Работа комиссий по расследованию летных происшествий, которые возглавлял Николай Иванович Москвителев, была всегда школой для его подчиненных и соратников, а результаты были реальным вкладом в повышение безопасности полетов авиации ПВО в ходе боевой подготовки.
Известны нам примеры другие, когда работа над так называемым повышением безопасности полетов, превращалась в не имеющую к делу никакого отношения истерику, к голым призывам улучшать, повышать, требовать... Один большой руководитель, знающий авиацию из книжек, после несчастья с нашим транспортным самолетом, топтался по моей душе, прикрываясь своим воинским авторитетом и воинским званием. Он, утверждая по телефону, что мои руки по локоть в крови моих летчиков, видимо, думал, что помогает расследованию тяжелого происшествия и повышает уровень безопасности полетов.
