Читать «Авиация и космонавтика 2015 11» онлайн - страница 66
Автор неизвестен
Авиасалон 1998 г. проходил в год 80-летия ВВС Польши. В ходе праздника в небе был проведен грандиозный авиационный показ, участниками которого были летчики из 9 стран. Впервые зрители увидели в польском небе штурмовик Су-25 ВВС Чехии, итальянский транспортный G-222, испанский CASA CN-235. Германия впервые показала знаменитый истребитель F-4F «Фантом» II и транспортный С-160 «Трансалл». В ВВС Польши вто время назревал вопрос в выборе нового многоцелевого истребителя, который придет на смену старым машинам. В том числе и по этой причине летчики ведущих авиапроизводителей старались продемонстрировать мастерство и возможности своих самолетов на все 100%, Помимо всего, в рамках авиашоу также состоялся Всемирный Конгресс польских пилотов.
2000 г. стал важной вехой в истории польских авиационных шоу. В том году праздник был проведен на территории аэропорта в г. Радом и был очень тесно связан с выставкой Международной оборонной промышленности в г, Кельце. С тех пор шоу в Радоме стало проводиться регулярно.
Очередной праздник состоялся в начале сентября 2001 г. на который были приглашены шесть пилотажных групп. К тому времени помимо польских зрителей в Радом уже съезжалось большое количество гостей и любителей авиации со всей Европы. Кроме зрелищных показов в небе, здесь можно было увидеть и классическую советскую авиационную технику и не только польских ВВС.
Несмотря на отсутствие в 2002 г. в Радоме зарубежных пилотажных групп, шоу проходило в атмосфере предстоящего тендера на многоцелевой истребитель для польских ВВС. В нешуточной конкурентной борьбе участвовали три фирмы: американская «Дженерал Дайнэмикс» с истебителем F-16, французская «Дассо» с «Мираж 2000-5» и шведский концерн СААБ с самолетом «Грипен». Летчики, демонстрировавшие эти самолеты, в буквальном смысле слова, разрывали польское небо, а наблюдавшие за ними зрители замирали, затаив дыхание. Вместо знаменитых пилотажных групп в этот раз в небе выступали и довольно успешно польские «Искры» и «Орлики». Кроме того, изюминку добавил пилотаж Су-22М4, МиГ-29, Ми-24 польских ВВС и показ спортивной авиации.
В 2003 г. авиасалон проходил под эгидой столетия международной авиации и 85-летия польских ВВС. На этот раз участниками шоу были уже 15 стран. Главным событием стал дебют в польском небе знаменитой пилотажной группы из Великобритании «Красные стрелы» с незабываемым «бриллиантом», состоящим из 9 учебно-боевых самолетов «Хок».
Интересным событием в этом авиашоу стало участие, а затем и проведенная операция ВВС Израиля «Полет 301», После официального приглашения израильских военных летчиков на авиашоу, Израиль согласился принять участие при одном условии: после окончания шоу поляки должны дать разрешение на полет израильским истребителям по маршруту Радом – Освенцим. После получения согласия от поляков, израильтяне провели хорошо спланированную и подготовленную акцию, руководил которой генерал-майор А. Эшель, ставший впоследствии командующим ВВС Израиля, 4 сентября 2003 г. с аэродрома Радом в небо взлетели 3 истребителя F-15, взявшие курс на Освенцим, расположенный в 200 км к юго-западу. Снизившись, самолеты выстроились в колонну и совершили пролет над концентрационным лагерем в память о жертвах, замученных здесь. В момент пролета командующий ВВС Израиля И. Нехуштан проводил на земле Освенцима мемориальную церемонию. После пролета истребители совершили беспосадочный перелет в Израиль. Заслуживает внимания щепетильность, с которой израильтяне подошли к исполнению этой акции. Все пилоты, участвовавшие в этой операции, происходили из семей, переживших Холокост.
