Читать «Авиация и космонавтика 2012 10» онлайн - страница 69
Автор неизвестен
Еще два вертолета (Ми-8МТВ-1 и Ми-8Т, в настоящее время А-2607 и А-2609) также прошли ремонт на Украине, но на Севастопольском авиационном предприятии. Вертолеты направили на ремонт в августе 2010 г., а в июне 2011 г. отремонтированные «восьмерки» приняла комиссия министерства обороны БиГ, после чего вертолеты передали в сквадроны. Эксплуатация вертолетов ОСБиХ полностью зависит от помощи США. Тот факт, что зимой 2012 г. вертолеты оказались прикованными к земле объясняется не поставкой американцами смазки для зимнего режима работы, хотя стоимость смазки составляла всего 61 000 долларов. Борт А-2605 (зав. Номер 96061) в снежную бурю 2 февраля 2012 г. разбился под Калиновкой, никто из находившихся на борту не пострадал, но вертолет пришлось списать. Количество пригодных для полетов вертолетов сократилось до шести: три Ми-8Т в Маховлянах, два Ми- 8МТВ-1 и один салон Ми-17 в Райловаце. Ремонта ожидают А-1802 (зав. Номер 96105) и двойник А- 2601 (зав. Номер 10990).
Отважные аэронавты
Геннадий Черненко
(Продолжение. Начало в №9/2012 г.)
Взлет Юзефа Древницкого
Впервые Юзеф Древницкий поднялся на воздушном шаре в 1891 году в Берлине, куда приехал вместе с братом Станиславом (см. «АиК» № 9.2012). Подробных сведений об этом полете история не сохранила. Известно только, что с парашютом Юзеф тогда не прыгал. Произойдет это позже и при необычных обстоятельствах – можно сказать, случайно.
Пока Станислав гастролировал за границей, Юзеф Древницкий стал антрепренером некоего Вячеслава Шиделькевича, молодого человека, мечтавшего о славе Шарля Леру. О нем известно немного: он закончил варшавскую гимназию, работал бухгалтером, служил в армии. Побывав за границей и увидев там полеты Шарля Леру, загорелся желанием стать воздухоплавателем-парашютистом. Встреча с Юзефом Древницким сделала его мечту реальностью.
7 июня 1892 года в «Варшавском дневнике» можно было прочесть следующее объявление: «Сегодня в загородном увеселительном саду «Променада» будет совершен полет на воздушном шаре новым воздухоплавателем Вячеславом Шиделькевичем».
Через неделю последовал второй полет, затем – третий. «Полеты были вполне удачны, – писала газета, – и каждый раз нового последователя Шарля Леру публика встречала овациями».
После такого успеха можно было отправляться в гастрольную поездку. Шиделькевич летал в Либаве, Радоме, Кельцах и других городах. Как вспоминал Юзеф Древницкий, сопровождавший аэронавта, они в том же 1892 году оказались в небольшом городке. На улицах появились афиши, в местной газете – объявление о безотлагательном полете и прыжке с парашютом «бесстрашного Вячеслава Шиделькевича».
Но неожиданно аэронавт серьезно заболел. Отмена зрелища вызвала бы большой шум, и Древницкий, антрепренер, никогда до того не совершавший парашютных прыжков, решил заменить собой вышедшего из строя воздухоплавателя. Решил и сделал, совершил успешный прыжок, первый в своей жизни.
