Читать «Авиация и космонавтика 2012 02» онлайн - страница 48
Автор неизвестен
Оценивается участие британских ВВС в операции «Эллами» довольно неоднозначно. С одной стороны была продемонстрирована высокая боеготовность и гибкость боевого применения, результаты ударов оцениваются высоко. С другой — операция вскрыла ряд стоящих перед ВВС проблем, большая часть из которых является прямым следствием сокращения военных расходов. Маршал авиации Дик Гарвуд с удовлетворением заявил: «Мы не испытывали нехватки летчиков, мы оказались способными одновременно выполнять задания на Фолклендских островах, в Афганистане, обеспечивать ПВО Великобритании, вести боевые действий в Ливии и обеспечивать обычный учебный процесс». Маршал выдал желаемое за действительное, однозначно, хотя, строго говоря, не врал. ПВО Великобритании обеспечивалось, но сокращенным наполовину составом, при этом Британии, собственно, никто особо и не угрожал. Анализ боевых действий показал, что сосредоточенный в Италии контингент британских ВВС способен обеспечивать без крайнего напряжения сил выполнение десяти боевых вылетов ежедневно в течение одного месяца, затем восьми вылетов в течение двух месяцев, далее — только по шесть вылетов в день. Средняя напряженность боевой работы составляла восемь — десять вылетов в сутки, то есть на грани потери боеспособности. В очередной раз был поставлен вопрос о преждевременном снятии с вооружения разведчиков «Нимрод». Фактически, эффективность действий британской авиации по наземным целям непосредственно зависела от единственного разведчика «Сентинел» R1, тоже предназначенного к списанию, и от «сторонних» источников вроде шведских «Грипенов» и американских Е-8.
В интервью газете «Дэйли Телеграф» от 22 сентября премьер-министр Великобритании Патрик Камерон отметил: «Возможно, главный урок, извлеченный руководством Великобритании из операции «Эллами», заключается в необходимости ускорения строительства авианосцев типа «Куин Элизабет», дебаты о качестве и количестве которых ведутся не один год».
Бельгия
Изначально шесть F-l 6АМ из 349-й эскадрильи ВВС Бельгии были переброшены на авиабазу Араксос, Греция, для выполнения в течение двух недель учебно-тренировочных полетов, но уже через двое суток после прибытия, 21 марта, самолеты выполняли первые боевые вылеты, хотя первый удар по наземным целям был нанесен только на девятый день операции «Odyssey Dawn». Типовой боевой нагрузкой являлись контейнеры «Снайпер» с аппаратурой целеуказания и 230-кг корректируемые по GPS бомбы и УР воздух-воздух AIM-120 AMRAAM. В постоянной готовности к боевым вылетам поддерживалось четыре из шести истребителей-бомбардировщиков. 27 марта бельгийские F-16 уничтожили на аэродроме Окба- ибн-Нафа ливийский Су-22.
