Читать «Авиация и космонавтика 2010 06» онлайн - страница 55

Автор неизвестен

Работы по созданию беспилотного комплекса MQ-1C «Скай Уорриор» начались в 2002 г., когда армия США, отказавшись от дальнейшей реализации программы создания разведывательно-ударно- го вертолета RAH-66 «Команч», приняла решение направить часть высвободившихся средств на создание беспилотного разведывательно-ударного комплекса ERMP (Extended-Range Multi-Purpose UAV), предназначенного для замены комплекса RQ-5 «Хантер». В объявленном МО США тендере участвовало два БПЛА – модернизированный IAI/TRW «Хантер» и Дженерал Атомикс «Предейтор», адаптированный под армейские требования и получивший обозначение MQ-1C «Скай Уорриор». В августе 2005 года победителем была признана фирма «Дженерал Атомикс», с которой армия США заключила контракт стоимостью 214 млн долл, предусматривающий разработку полноценной боевой беспилотной системы.

2 февраля 2010 г. было принято решение о приобретении первой партии из 32 летательных аппаратов типа «Скай Уорриор». Всего армия планирует иметь на вооружении 1 1 комплексов, в состав каждого из которых входит 1 2 БПЛА и пять наземных станций управления.

Средневысотный беспилотный самолет с большой продолжительностью полета (этот класс БПЛА получил в НАТО обозначение MALE – Medium-Altitude Long-Endurance UAV) MQ-1 С оснащен (впервые применительно к серийным БПЛА) дизельным двигателем, что позволило унифицировать его по топливу с армейской автобронетанковой техникой. Дизель Тиелерт Сенту- рион 1.7 (135 л.с.), обладающий повышенной экономичностью по сравнению с бензиновыми моторами, обеспечивает возможность барражирования на высоте 7,5 км в течение 36 часов на удалении до 400 км от места базирования.

В носовой части фюзеляжа БПЛА размещена обзорно-поисковая БРЛС AN/ZPY-1 «Стар Лайт» с синтезированной апертурой и возможностью обнаружения наземных подвижных целей. Под носовой частью на стабилизированной платформе установлена многоспектральная оптико-электронная станция AN/ AAS-52.

На четырех узлах внешней подвески аппарат может нести вооружение общей массой до 360 кг, включающее четыре УР AGM-114 «Хеллфайр» или до восьми ракет класса «воздух-воздух» AIM-92 «Стингер» (последние предназначены для самообороны БПЛА главным образом от вертолетов). В перспективе в состав вооружения «Скай Уорриора» планируется ввести также планирующие КАБ GBU- 44/В «Вайпер Страйк».

БПЛА MQ-1C оснащен системой спутниковой связи, обеспечивающей возможность удаленного управления аппаратом с территории США, не подвергая опасности жизнь операторов и экономя средства на переброску персонала и наземной аппаратуры в зону боевых действий.

Характеристики БПЛА «Скай Уорриор»

Размах крыла, м  7,0

Длина, м  8,0

Высота, м  2,1

Максимальная взлетная масса, кг  1450

Максимальная скорость, км/ч 250

Практический потолок, м 8840

Владимир КАХЛЕНКО

РЕШЕНИЕ ЛЕТЧИКА

«В сложной обстановке действует грамотно и хладнокровно. Летать любит, летает уверенно». Это выдержка из аттестации, которая дана Алексею Хакбердыеву после окончания Краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков. Тогда, в 2007 г., выпускник лётного училища лейтенант Алексей Хакбердыев не мог знать, что через два года жизнь устроит ему экзамен и эти качества, изложенные на бумаге училищными командирами, придётся подтверждать в экстремальной ситуации.