Читать «Авиация и космонавтика 2010 03» онлайн - страница 16
Автор неизвестен
2. Директору завода №135 т. Кузину обеспечить выпуск пяти самолетов Су-2 с М-82 к 1 сентября 1941 г.
3. Директору завода №135 т. Кузину и директору завода №207 т. Горину приступить к подготовке серийного производства Су-2 с М-82, обеспечив серийный выпуск их с 10 сентября 1941 года…».
Мотор М-82 был принят на вооружение ВВС КА в конце сентября 1941 года.
А между тем серийное производство самолетов Су-2 М-88 продолжалось. Завод №135 успешно справлялся с поставленной задачей, практически ежемесячно перевыполняя план. Завод №207, получив в начале 1941 года от завода №31 задел в виде 33 почти готовых самолетов и 80 комплектов деталей к самолетам, до апреля 1941 года выполнял производственный план на 100%. Но с мая процент выполнения производственной программы стал постепенно сокращаться и к июлю достиг 39%. Такое положение с выполнением плана на заводе №207, по мнению начальника заказов и вооружения ГУ ВВС КА, сложилось «в результате отсутствия повседневного организационного и технического руководства со стороны дирекции завода…»
22 июня 1941 года, в день нападения фашистской Германии на Советский Союз, на фронтовых аэродромах имелось 213 самолетов Су-2. Из них: 75 - на Западном фронте, 11 4 - на Юго-Западном фронте и 24 - в 9 отдельной армии (ОдВО).
Опыт первых дней войны выявил необходимость дополнительной защиты штурмана. 11 августа 1941 года НКАП своим приказом обязал начальника ПГУ НКАП и директоров заводов №№135 и 207:
«…а с 15 августа 1941 года выпускать все самолеты Су-2 с бронезащитой штурмана, состоящей из листов цементированной стали толщиной 8,5 мм;
б) для сохранения центровки и полезной нагрузки самолета, выпускать с 15 августа 1941 года все самолеты без рации и радиополукомпасов…».
В июле и в сентябре 1941 года на научно-испытательном полигоне авиационного вооружения ВВС (НИП АВ ВВС КА) прошел испытания серийный самолет Су-2 (№070403), вооруженный десятью ракетными снарядами РС-132 и РС-82. По заключению НИП АВ ВВС КА ракетная установка под РС-82 с возможностью перехода на РС-132 на самолете Су-2, полигонные испытания выдержала.
В октябре 1941 года, начальник ЮГУ ВВС КА бригинженер Я.Л.Бибиков обращаясь к П.А.Воронину, просил: «…дать указание:
1. Главному конструктору завода №289 тов. Сухому передать заводу № 135 чертежи на ракетную установку под РС-82 с внесенными в них изменениями по результатам полигонных испытаний.
2. Директору завода №135 тов. Кузину с 1 ноября с. г. ввести ракетную установку под РС-82 в серию и выпускать все самолеты Су-2 оборудованные этими установками…»
В целях выявления возможности применения самолета Су-2 в качестве разведчика-корректировщика артиллерийского огня, в период с 15 по 19 августа 1941 года на аэродроме НИИ ВВС КА были проведены испытания серийного самолета Су-2 М-88Б производства завода №207. В выводах по результатам испытаний отмечалось, что:
