Читать «Авиация и космонавтика 2009 10» онлайн - страница 56

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ "РАФАЛЬ"

Виктор Беляев

Продолжение. Начало №9/2009

АВИОНИКА

Истребитель «Рафаль» оснащен комплексом авионики (общая масса 720 кг), состоящим из нескольких различных систем, интегрированных друг с другом с целью выдачи летчику максимально возможной информации о тактической обстановке. В данном процессе участвуют бортовая РЛС RBE2, пассивная оптоэлектронная и тепловизионная система переднего обзора (OSF) и система РЭП «Спектра». Все полученные данные анализируются в едином компьютере и выводятся на главный тактический дисплей на приборной доске. Пассивная система OSF, неподверженная внешнему воздействию, обладает повышенным угловым разрешением, чем РЛС. С другой стороны, РЛС обеспечивает более точное определение дальности и может сопровождать большее число целей. Система «Спектра», анализируя работу РЛС противника, может точно определить координаты цели. Сопоставление всех данных, полученных от различных датчиков, позволяет точнее выявить характер угрозы и ее местоположение. Авионика на истребителе «Рафаль» берет на себя значительную часть аналитической работы, снимая нагрузку с летчика и позволяя ему больше внимания уделить выполнению поставленной задачи. Многоканальная система управления вооружением может одновременно вести борьбу с воздушными и наземными целями, например, бортовая РЛС участвует в обнаружении и подавлении наземных целей, а система FSO ведет поиск и сопровождение воздушных целей.

Истребитель «Рафаль» стал первым в Европе, получившим в состав оборудования многорежимную бортовую РЛС Талес RBE2 (Radar а Balayage Electronique 2) с пассивной антенной фазированной решеткой (ПФАР). Фирме «Талес» удалось получить сравнительно небольшую РЛС, способную обнаруживать цели на значительном расстоянии. Малые габариты РЛС позволили ее разместить под носовым обтекателем самолета «Рафаль», имеющим малые размеры. РЛС RBE2 и ее электронное оборудование может выдерживать высокие ударные нагрузки при посадке самолета на палубу авианосца. Летные испытания станции RBE2 начались в июле 1992 г. на летающей лаборатории Дассо Авиа-сьон «Мистэр» 20. Сначала в летной отработке РЛС, проходившей в Истре, принимали участие пять самолетов: три летающие лаборатории «Мистэр» 20 и два истребителя «Мираж» 2000. Затем к ним присоединились опытные истребители «Рафаль» В01 и М02., а потом серийные самолеты «Рафаль» Ml, В301 и В302. Первый серийный комплект РЛС RBE2 был поставлен в октябре 1997 г. На истребителях «Рафаль», соответствующих стандарту F1, станции обеспечивают только работу по воздушным целям. На истребителях стандарта F2 появилась ограниченная возможность использовать РЛС для обнаружения неподвижных наземных целей, а на самолетах стандарта F3 они станут полностью многорежимными.