Читать «Авиация и космонавтика 2009 03» онлайн - страница 67
Автор неизвестен
Это было непонятно, так как шум от установленных на самолете двигателей не слышен внутри салона. Однако выяснилось, что во время сна пилотов беспокоит вовсе не шум силовой установки, а внутренние шумы, в частности громкие разговоры пассажиров, плач детей, шум вакуумной системы в туалетах и т. д. Кроме того, многие пассажиры часто путают каюту отдыха с туалетом и дергают ее замок.
В связи с этим представители авиакомпании «Эмирейтс» обратились к фирме «Эрбас» с просьбой установить звукоизолирующую перегородку (если это не сильно скажется на массе конструкции самолета) между пассажирским салоном и каютой отдыха и даже предложили поставить небольшой электрогенератор, имитирующий шум ТРДД!
Комментируя жалобы пилотов, старший вице-президент авиакомпании Эд Дэвидсон сказал: «Мы довольны самолетом, но не ожидали такой ситуации, ведь на других наших самолетах шум от двигателей слышен в кабине и летчики к нему привыкли. Пилоты самолета А380 не могут спать в такой тишине и постоянно реагируют на посторонние звуки. Они вынуждены во время сна затыкать уши, но шум из салона все равно им мешает».
Интересно, что авиакомпания «Эмирейтс» единственная из всех заказчиков самолета А380-800, решившая разместить каюту для отдыха в хвостовой части нижней палубы. В стандартном варианте компоновки салона каюта размещена сразу за кабиной экипажа.
Фотоколлекция
А-380
Летная смена в 47-м ГРАП (см. также фото на первой и четвертой страницах обложки)
