Читать «Авиация и космонавтика 2009 03» онлайн - страница 47
Автор неизвестен
В Германии базировалось пять эскадрилий «Ягуаров» Королевских ВВС. Они базировалась в Брюггене и Лаарбрюхе. Эти базы имели прочные укрытия для самолетов, устойчивые к воздействию поражающих факторов ядерного взрыва.
План использования британской авиации в случае возникновения «Большой войны» в Европе предполагал «трехступенчатое» базирование авиации. На «первой ступени» (импровизированных площадках вблизи линии фронта) базировались СВВП «Харриер». Вторая ступень – «Ягуары», которым предстояло работать с передовых аэродромов в Германии, Дании и Норвегии, а также с автострад. Третья ступень – развернутые на базах в Британии «Буканиры» и «Вулканы». «Харрие- ры» и «Ягуары» должны были быть рассредоточены и действовать мелкими группами.
«Ягуары» «германских» эскадрилий постоянно практиковали учения, на которых отрабатывалось базирование на участках автострад. В апреле 1977 г. «Ягуар» GR.1 выполнил несколько взлетов с боевой нагрузкой из четырех кассетных бомб и с топливным баком на подфюзеляжном пилоне с трассы М55, выполняя посадки (только с подвесным баком на подфюзеляжном пилоне) на нее же. Полеты проводил заместил шеф-пилота фирмы ВАе летчик-испытатель Тим Фергюсон. Фергюсон не отметил каких-либо существенных сложностей при выполнении взлета и посадки на автостраду. «Ягуары» 31-й эскадрильи RAF на учениях в сентябре 1977 г. действовали с участка шоссе Бремен – Бремерхафен.
Самолет обладал отличными взлетно-посадочными характеристиками: даже с центральным подвесным баком и четырьмя кассетными бомбами на внешней подвески длина разбега не превышала 600 м, а длина пробега составляла вообще 400 м. Интересно, что «Харриеру» с полной нагрузкой требовался взлет «по-самолетному» и длина разбега в этом случае составляла те же 600 м! Проводились испытания и на предмет базирования «Ягуаров» на плохо-подготовленных грунтовых площадках. Испытания дали вполне обнадеживающие результаты, но строевые части с грунта не летали.
Количество эскадрилий «Ягуаров» в составе RAF на пике развертывания составляло девять штук, как и в ВВС Франции. Однако, в отличие от французов, британцы миновали «пик» достаточно быстро: с апреля 1975 г. по декабрь 1987 г. в RAF имелось пять эскадрилий «Ягуаров», которые делились на ударные (с возможностью нанесения ядерных ударов) и ударные/ разведывательные. Основным вооружением «Ягуаров» из «ядерных» эскадрилий являлся спецбоеприпас WE-177. «Германские» эскадрильи «Ягуаров» довольно быстро перевооружили самолетами «Торнадо», которые, как считалось, больше подходили для действий в условиях сильного противодействия ПВО противника.
