Читать «Авиация и космонавтика 2007 09» онлайн - страница 67

Самолеты «Галеб» и «Орао» с временными опознавательыми знаками ВВС Сербии

Вертолет НТ-40Е - Ми-8Т с установленной аппаратурой РЭБ

Нормализация отношений с НАТО началась еще в 2002 г., когда 25 апреля Югославия присоединилась к программе «Партнерство ради мира». Визит двух истребителей F-16CG из 510-й тактической истребительной эскадрильи ВВС США на авиабазу Батайница состоялся 23-24 июня 2006 г. В воздухе на подходах в Батайнице американские истребители встретила пара МиГов (МиГ-21 бис и МиГ-21 УМ) из 204-го иап. Четверка самолетов прошла на малой высоте над Батайницей, «знаменуя новые, партнерские, отношения между недавними оппонентами», - так писала западная пресса. Один из истребителей F-16 пилотировал майор Эндрю Уилз, который принимал участие в операции «Союзническая сила», тогда он служил в 555-й истребительной эскадрильи. Майор Уилз дал интервью сербским СМИ, где отметил, что в 1999 г. он, как любой солдат, всего лишь выполнял приказ. Однако Эмир Жижич тоже выполнял приказ, за что и получил 20 лет заключения.

В целом же визит американских истребителей вызвал в Сербии резко негативную реакцию, что неудивительно. К примеру, в Брно во время авиашоу CIAF американские пилоты не очень тактично подшутили над русским летчиком. В ответ образовалась славянская коалиция в лице сербов, чехов и словаков, «боевые действия» со стороны которой остановили лишь «дипломатические усилия» представителей России.

Тем не менее определенное движение официального Белграда в сторону США имеет место быть. В Батайнице было официально объявлено, что первый сербский летчик приступил к обучению в академии ВВС США в 2007 г.

Батайницу тогда посетил посол США в Сербии, который, увидев выставленную рядом с истребителем-бомбардировщиком «Орао» ракету «Мэйверик», выразил надежду в будущем лицезреть на сербском аэродроме не только ракеты американского производства, но и самолеты. В декабре 2006 г. делегация ВВС Сербии посетила с ответным визитом авиабазу Авиано, где базируется 510-я эскадрилья ВВС США. Капитану Ненаду Милевичу была предоставлена «честь» слетать на истребителе F-16D из 31-го тактического авиакрыла ВВС США.

Сразу после распада Югославии на Сербию и Черногорию, на некоторые самолеты ВВС Сербии были нанесены временные новые опознавательные знаки в виде разделенных горизонтальной полосой красного цвета бело-голубых кругов (верх - голубой, низ - белый); на вертикальное оперение наносился флаг голубого/белого/красного цветов. Первым временные опознавательные знаки получил истребитель-бомбардировщик J-22 «Орао» (25207). 29 июля 2006 г. новые опознавательные знаки ВВС Сербии были продемонстрированы международной общественности во время визита одного сербского «Орао», двух «Галебов» и одного Ан-26 в Румынию; самолеты принимали участие в шоу на авиабазе Михай Кагальничеану.

25 октября 2006 г. на авиабазе Батайница был продемонстрирован истребитель МиГ-21 бис в новой двухцветной серо/ серой окраске с новыми опознавательными знаками ВВС Сербии. Эмблема представляет собой бело-сине-красную кокарду с узким кантом голубого цвета, поверх которой наложен крест белого цвета, также с голубой каймой. Похожие опознавательные знаки наносились на самолеты королевства Югославии с конца 1920-х гг. по 1941 г. Новые опознавательные знаки наносятся на американский манер: на правый и левый борта фюзеляжа, верхнюю поверхность левой плоскости крыла и нижнюю поверхность правой плоскости крыла. На вертикальном оперении - изображение флага Сербии небольшого размера.