Читать «Авиация и космонавтика 2007 06» онлайн - страница 9

Выше уже говорилось об «организационных мероприятиях» 60-х годов. Результаты «оргмероприятий» годов 90-х оказались куда как «круче». В определенной степени «интегральным» показателем боеготовности служит средний годовой налет на летчика. Для бежецкого полка он таков: в 70-е годы 100-120 ч (в 1976 г. майор Хренков налетал 177 ч), в 1991 г. - 54 ч, в 1995 г.-32 ч,в 1996 г. - 22 ч. ЭтоСРЕДНИЙ налет, то есть кто-то в 1996 г. налетал аж 40 часов, а кто-то из лейтенантов-капитанов в воздух не поднялся ни разу. Картина для 90-х годов обычная, в любом полку, на любом почти аэродроме… Остается только удивляться, каким образом выполнялись (и выполняются) боевые задачи. А они действительно выполняются - невольно возникает повод задуматься о «загадочной славянской душе». В 2000 г. дежурные экипажи 16 раз поднимались по боевой тревоге, в том числе трижды - на сопровождение самолетов, захваченных террористами, в СМУ ночью и с посадкой на других аэродромах. Перехватчики визуально сопровождали захваченные террористами авиалайнеры и при поступлении соответствующего приказа были готовы открыть огонь на поражение. Приказа не поступило. Еще один полет на сопровождение захваченного террористами самолета был выполнен 24 августа 2004 г.

Линейка МиГ-31 786-го полка. Сахалин

Возвращение МиГ-31 после дежурства над г. Грозным. Правдинск. 1995 г.

Су-27 в полете

В 2001 г. в соответствии с Директивой 1-го заместителя министра обороны РФ от 30 ноября 2000 г. в составе полка бала сформирована 3-я авиационная эскадрилья на истребителях-перехватчиках МиГ-31 Б (в 90-е годы полк перевели на двухэскадриль-ный состав). Первые четыре МиГ-31 приземлились в Дорохове в июле 2001 г.

Эскадрилья появилась в результате «оргмероприятий», проведенных в 786-м ИАП, одном из самых заслуженных истребительных авиационных полков ПВО. Полк был сформирован в феврале 1942 г. на базе вооруженной истребителями И-16 отдельной авиаэскадрильи, принимавшей участие в боях на Брянском направлении. Основной задачей полка являлось обеспечение ПВО Горьковского промышленного района. В августе 1942 г. шесть экипажей полка были отправлены на Сталинградский фронт, в январе 1943 г. под Сталинград убыли еще четыре экипажа (два истребителя И-16 и два ЛаГГ-3). В ночь с 10 на 11 июля 1943 г. летчиком 3-й эскадрильи 786-го ИАП капитаном Вороновым в районе Горького был сбит бомбардировщик Не-1 1 1 с полной бомбовой нагрузкой. Войну полк закончил на истребителях Ла-5. В августе 1949 г. на вооружение поступили истребители «Спитфайр» Mk IX, а в мае 1952 г. летно-технический состав приступил к освоению реактивной техники - истребителей МиГ-15 и МиГ-15бис. На МиГ-15-х полк летал всего год - уже в феврале 1953 г. поступили первые МиГ-1 7Ф. В 1959 г. полк был перевооружен истребителями-перехватчиками МиГ-19ПМ. Полк дислоцировался на аэродроме Правдинск, расположенном недалеко от Горьковского авиационного завода «Сокол». Именно по этой причине полк первым в авиации ПВО страны и в ВВС СА получил самолеты МиГ-25. Первые Ми Г-25 выполнили посадку в Правдинске в октябре 1971 г. На «25-х» полк летал до 2001 г., но еще в январе 1981 первая группа летчиков 786-го ИАП приступила к освоению истребителя-перехватчика следующего поколения - МиГ-31. В сентябре 1983 г., после печально знаменитого рейса корейского «Боинга», МиГ-31-е из Правдинска несли боевое дежурство на Сахалине и Камчатке. С декабря 1994 г. по март 1995 г. экипажи полка выполняли боевые вылеты по контролю воздушного пространства Чечни. В 1995 г. МиГи из 786-го ИАП принимали участие в Воздушном параде над Москвой в ознаменование 50-летия Победы в Великой Отечественной войне.