Читать «Авиация и космонавтика 2005 02» онлайн - страница 59

В общей сложности на выставке были представлены 419 моделей от 86 участников из 11 городов России.

Конкурс проходил по нескольким номинациям (модели бронетанковой, автомобильной техники, диорамы и пр.), но нас, естественно, интересуют модели летательных аппаратов.

Прежде всего хотелось бы отметить, что такого интересного собрания моделей самолетов давно уже не было. И если в разделе бронетехники было немало моделей Т-34, КВ, «пантер» и «тигров», отличавшихся лишь качеством изготовления и вариантами окраски, то среди самолетов повторяющиеся типы нужно было еще поискать.

На выставке была представлена практически вся история мировой военной авиации – от бипланов времен Первой мировой войны до новейших истребителей наших дней. Демонстрировались и модели, отражающие гипотетические нереализованные проекты.

Еще одной особенностью авиационного раздела было ярко выраженное разделение на два конкурирующих масштаба 1:72 и 1:48. И если еще совсем недавно на конкурсах преобладали модели в М 1:72, то на сей раз М 1:48 явно притягивал к себе внимание посетителей выставки. Возможно, всего лишь по той причине, что в больших витринах просторного выставочного зала модели, выполненные в этом масштабе, смотрелись более эффектно.

Впрочем, но сей раз «отличились» и любители малопопулярного в нашей стране М 1:32. И если на предыдущих конкурсах такие модели были представлены лишь единичными экземплярами, выпадающими из общего фона, а на их авторов смотрели скорее как на чудаков, то на минувшей выставке такой «дискриминации» по отношению к «тридцатидвушникам» уже не было. В отдельной витрине соседствовали такие производящие впечатление модели, как МиГ-3 А.Седуна, И-16 А.Шерстянкина, «Зеро» и пара «мессеров» М. Колпакова, Р-12 Е.Баранова и другие. Все модели были выполнены очень аккуратно. Ощущение было такое, что все они вышли из под одной руки. Наверное, сказывалась роль масштабного фактора. По- другому такую модель, пожалуй, и не сделаешь. Для жюри выделить лучшую из этих моделей – сущая головная боль.

Зато в масштабе 1:72 и 1:48 для членов жюри – полное раздолье. Даже непосвященный в таинства стендового моделизма с ходу отличит работу одного автора от другого. Что уж говорить о тех, кто участвует в работе выставки не один год. Достаточно было бросить лишь беглый взгляд на яркие, выделяющиеся четкими контрастными линиями расшивки модели SBD-5, Р-47, F-18, F-l, Т-6 и Т-28, чтобы безошибочно угадать работу москвича Максима Гуменюка. Конечно, из-за этого его маленькие самолетики получаются не совсем похожими на настоящие «живые» машины, но от этого не смотрятся хуже. Я бы сказал, что такое исполнение – классика музейной модели. На ней видны все самые важные элементы конструкции самолета. Во всяком случае, столь своеобразная технология покраски не каждому по силам. Тем более, что качество изготовления каждой модели – безукоризненное.