Читать «Авиация и космонавтика 2004 12» онлайн - страница 61

Работающий без устали Издательский Центр «Экспринт» выпустил в свет несколько небольших (48 стр.) монографий С. Мороза, среди них «Камуфляж самолетов люфтваффе 1939-1945 гг.», немецкие бомбардировщики «Do-17» и «Do-217», наши фронтовые и многоцелевые истребители «МиГ-27» и «МиГ- 29», фронтовые и дальние бомбардировщики «Су-24» и «М-4/ЗМ».

«Моделист-конструктор» и его «дочерняя» «Авиаколлекция» непрерывно расширяют сферу своей деятельности. В конце 2003-2004 гг. «М-К» выпустил справочники В.Р. Котельникова «Гидросамолеты 1939-1945» и «Военно-транспортные самолеты 19391945». В других выпусках журнала освещены «Летающие крылья Джона Нортропа» и «Миражи» над Францией». Авторами обеих работ является известный «авиаисторический тандем» – А. Чечин и Н. Околелов.

На страницах «Авиаколлекции» в 2004 г. появились новые монографии: «Бомбардировщик Ту-22», «Транспортный самолет Юнкерс Ju52/3m», «Разведчик Р-1», «Истребитель Хоукер «Хан- тер», «Штурмовик Ил-10».

В разделе «Персоналии» в этом году не слишком «тесно». В серии «Научно-биографическая литература» издательства «Наука» вышли в свет лишь две книги. В.Р. Михеев продолжил свою плодотворную деятельность, возвращая на историческую родину ныне забытые славные имена русских эмигрантов, основоположников мировой авиации. Талантливые ученики Н.Е. Жуковского профессор Иван Давович Акерман (1897-1972) и доктор Михаил Ваттер (1899-1976) прославились в США как крупнейшие деятели американской авиации. Вместе с И.И. Сикорским они стояли у истоков авиационной корпорации «Юнайтед Эйркрафт». Они являются авторами многочисленных научных трудов по различным вопросам авиационной науки и техники, под их руководством и при активном участии созданы десятки американских самолетов.

Жизни и деятельности инженера и конструктора первых советских мотоциклов Петра Владимировича Можарова, создавшего 12 оригинальных моделей, пять из которых получили признание как наших, так и иностранных специалистов, посвящена книга известного историка техники О. В. Курихина (М.: Наука, 2003.). Для нас Можаров интересен прежде всего тем, что летом 1914 г. в деревне, при полном отсутствии практического опыта, он построил трехместный аэроплан с двигателем «Анзани» и летал на нем! Судя по приведенным в книге нескольким фотоснимкам, это в значительной степени оригинальная конструкция, даже если в ее основу положен недостроенный или непригодный к полетам самолет. (Незадолго до этого Можаров закончил обучение в Германии.) Характерно, что даже в классическом двухтомнике В.Б. Шаврова об этой конструкции нет ни слова. Дополнить Шаврова, это дорогого стоит. Виват, Курихин!

В последние годы у нас на книжном рынке сложилась любопытная ситуация, когда какая- нибудь тема в какой-то момент привлекает всеобщее внимание, и публикации «летят» если не группами, то, по меньшей мере, «парами». Дошла «очередь» до такой интересной и противоречивой фигуры, как сын «вождя народов» Василий Сталин. В 2003 г. в Москве почти синхронно вышли в свет монографии Б.В. Соколова «Василий Сталин. Сын «отца народов» («АСТ-Пресс книга». Ранее эту книгу, если не ошибаюсь, также напечатал «Русич») и О.С. Смыслова «Василий Сталин. Заложник имени» («Вече»). Новые книги, как говорится, «на все вкусы…», но и только. Общая направленность изложения целиком зависит от авторских интересов и специализации. Перу известного историка Б.С. Соколова принадлежит также немало книг из серии «Историческое расследование» (о Г.К. Жукове, Гитлере, наркомах НКВД, оккупации, разведке и т.п.). Автор широко пользуется документами и рисует в целом правдивый образ В.И. Сталина, не пытаясь что-то в его сумбурной жизни отлакировать или, наоборот, обгадить. Но по авиации интересного мало, автор фактически пересказывает то, что ранее было уже известно.