Читать «Авиация и космонавтика 2004 08» онлайн - страница 3

Ту-22М2

Первые крупные учения после перевооружения на Ту-16 были проведены 9 июня 1956 г. на перелете с Чкаловской в Мачулищи. Отрабатывались действия тяжелого бомбардировочного авиаполка в составе дивизии совместно с самолетами-постановщиками помех по разрушению стартовых площадок запуска ракет типа «земля- земля» дальнего действия в условиях преодоления сильной ПВО, радио- и радиолокационных помех. Учение проходило совместно с истребительной авиацией Московского округа и Минским корпусом ПВО. Экипажи бомбардировщиков «отразили» 22 атаки истребителей.

На следующий год общественность Северной Пальмиры широко праздновала 250-летие города на Неве. Праздник проходил с 11 по 14 июля 1957 г. «на земле, в небесах и на море». Дальнюю Авиацию представляли 18 Ту-16 из 52-го полка. Многие гвардейцы были награждены юбилейными медалями.

В 1958 г. были проведены первые полеты в Арктике (летали три экипажа). Гвардии майор Базарный и заместитель командира 45-й ТБАД Герой Советского Союза гвардии полковник Алехнович впервые в мире выполнили посадку реактивного бомбардировщика на дрейфующую льдину (ледовый аэродром станции «Северный Полюс-6»). Два экипажа прошли подготовку в качестве заправляемых днем, четыре экипажа – в качестве заправщиков (также днем). Отныне на два десятка с хвостиком лет полеты в Арктику и на дозаправку стали почти рутиной. Полеты на сброс специзделий рутиной не назовешь: в сентябре 1961 г. экипаж гвардии подполковника Сальникова принимал участие в испытании термоядерного оружия на Новой Земле.

На свое нынешнее место дислокации, в Шайковку, 52-й гв. ТБАП перебазировался в июне 1959 г.

В марте 1961 г. полк из 22-й дивизии передали в 326-ю ТБАД. В феврале 1964 г. – очередное переподчинение, теперь полк включили в состав 56-й ТБАД.

Август 1962 г. был отмечен трагедией. 15 августа на выполнение воздушной стрельбы на полигоне ушла пара Ту-16. Ведущим был определен самолет командира отряда гвардии майора ВТ. Максимова, ведомым – Ту- 16 гвардии капитана М.Г. Каримова. Оба командира корабля – военные летчики 1-го класса, но Каримов не имел опыта полетов в плотном строю. Вопреки указаниям, майор Максимов перед полетом отдал указание подчиненному при возвращении с полигона идти ведущим. На обратном пути ведомый самолет (Максимова) «наехал» на самолет ведущего (Каримова). По словам очевидцев, самолеты сложились в воздухе. Оба экипажа погибли.

Необычные учения прошли в 1966 г. Проверялась возможность поддержки ядерным и обычным оружием высадившегося в глубоком тылу противника воздушного десанта. Полк принимал участие в маневрах в полном составе: 29 экипажей, 26 самолетов.