Читать «Авиация и космонавтика 2003 09» онлайн - страница 20

Но судя по всему, компенсационных выплат , родные и близкие не получили, а для нескольких семей на Соколе (в трех километрах от станции Океанская) построили бесхитростные деревянные домики, которые называли вдовьими.

Какие причины лежали в основе отказа правительства СССР от компенсаций? Судя по некоторым донным, они довольно простые. Окончание войны в Корее не очень отразилось на уровне противостояния США и СССР, о чем свидетельствует следующий инцидент, имевший место 29 июля 1953 г.

Пара МиГ-17 из состава гвардейского истребительного авиационного полка 5-го ВМФ, поднятая по тревоге с аэродрома Николаевка в период 6 ч. 44 мин. -7 ч. 11 мин. в точке 12 км южнее мыса Аскольд (Японское море), перехватила и сбила американский разведывательный самолет RB-50.

В процессе атаки ведущий пары МиГ-1 7 старший лейтенант А.Д. Рыбаков сблизился с целью на 100-150 м и с этой дистанции сбил его. Ответным огнем стрелка самолет Рыбакова был поврежден. Ведомый – лейтенант Ю.М. Яблоновский (впоследствии генерал- майор авиации, "Заслуженный летчик СССР") – предпочел к нарушителю не приближаться, израсходовал боезапас с дальности 1500-1000 м (это показала пленка фотокинопулемета) и никакого влияния на исход атаки не оказал. Американский самолет упал в море. Из 17 членов экипажа остался в живых только один, подобранный пограничным катером, найдены тела еще трех. О судьбах остальных членов американского самолета данных нет.

В соответствии с установленным стереотипом ТАСС заявило: "Самолет- нарушитель скрылся в сторону моря". Цена подобным лживым заявлениям была достаточно хорошо известна как в нашей стране, так и за рубежом. Поэтому американцы поставили вопрос о незамедлительном возврате уцелевших членов экипажа сбитого самолета. Вразумительных и исчерпывающих объяснений посол США в СССР Ч.Болен так и не получил, что, впрочем, и следовало предполагать. Без последствий остался и ответный материальный иск американского руководства.

Предположение, что американский самолет сбит в отместку за Ил-12 имеют основания, но не более того.

Через некоторое время в газетах появилось сообщение о награждении Рыбакова орденом Красного Знамени и Яблоновского орденом Красной Звезды.

По-видимому, после последнего инцидента вопрос о компенсациях за пассажиров Ил-12 и самолет ставить было некоооектно.

А.Н. КРАСИЛЬЩИКОВ

Отто Лилиенталь и его связь с российскими пионерами авиации

Рис. / Пионер авиации Отто Лилиенталь (1848 – 1896).

Пионер овиоции Отто Лилиенталь (рис. 1) родился 23 мая 1848 г. в городке Анклам в Померании. В 1856-64 гг. он обучался в местной гимназии. Вместе со своим братом Густавом 13-летний Отто смастерил примитивные крылья, на которых братья безуспешно пы- толись полететь (рис. 2).

В 1864-66 гг. Отто посещает ремесленное училище в Потсдаме, а в 1867-68 гг. обучается в промышленной академии. Там он делает первую попытку создать орнитоптер – летательный аппарат с машущим крылом. Три поры крыльев, составленных из жалю- зиподобных элементов, приводились в движение ногами человека, стоящего вертикально. При движении крыла вверх клапаны-полосы опускались, свободно пропуская воздух, а при обратном движении – закрывались. Эти опыты показали недостаточность мускульной силы человека для выполнения машущего полета.