Читать «Авиация и космонавтика 2003 04» онлайн - страница 63

Бомба МОАВ должна заменить КАБ BLU-82 калибра 6800 кг, применявшуюся во Вьетнаме и в ходе операции "Буря в пустыне", а также в Афганистане против подземных коммуникаций. Детали испытаний не разглашаются, сообщают лишь о том. что бомба была сброшена с хвостовой грузовой аппарели самолета МС-130 на высоте 1800…3000 м с помощью вытяжного парашутика, который сразу же был отброшен. Хвостовые решетчатые рули открылись штатно. Зона фугасного воздействия новой бомбы в диаметре составляет "сотни ярдов", а грибообразное облако от взрыва можно было наблюдать на расстоянии более 30 миль.

Параллельно ведется разработка бетонобойной КЛБ "Big BLU", внешне сходной с МОАВ и также предназначенной для применения с В-2А. В настоящее время наиболее мощными бетонобойными боеприпасами являются GBU-28 и GBU-37 калибром 2270 кг.

В настоящее время на вооружении в США имеется около дюжины бомб МОАВ, которые планируют применить против иракских наземных войск.

ПРОТРАММА ИСТРЕБИТЕЛЯ F/Л-22 ПОД УГРОЗОЙ АННУЛИРОВАНИЯ

Наиболее амбициозная и дорогостоящая программа боевого самолета r истории ВВС США – создание истребителя пятого поколения F/A-22A "Рэп- тор". на которую за десять лет. с 1991 по 2001 год. было истрачено более 23 млрд. долл. в очередной раз оказалась под угрозой аннулирования.

Министр ВВС США Джеймс Роше заявил, что представители военных и руководство фирмы Локхид Мартин уделяют недостаточное внимание проблемам. возникшим с реализацией про граммы F/A-22A. В частности. ВВС оказались не подготовлены в финансовом отношении к трудностям, проявившимся при доводке планера и программного обеспечения БРЭО, а также в ходе интегрирования бортовых систем самолета н его летных испытаний. В настоящее время на средства, ассигнованные Конгрессом США, может быть закуплено всего лишь 276 самолетов F/A-22A вместо планировавшихся ранее 339.

По заявлению Роше, данные трудности были "ожидаемы", но ни заказчик. ни изготовитель не предприняли адекватных и своевременных мер по их предупреждению и преодолению. Исходя из этого, министр заявил, что в случае, если проблемы с самолетом F/ А-22А не будут эффективно решены в самое ближайшее время, он аннулирует программу своей властью. "Мы с начальником Штаба ВВС генералом Джоном Джампером несем полную ответственность за принятие данного самолета на вооружение. Если мы не сможем осуществить это, я буду первым, кто порекомендует министру обороны Дональду Рамсфелду аннулировать программу," – сказал Роше.

Для оснащения десяти экспедиционных корпусов ВВС. согласно военной доктрине США, действующей в настоящее время, требуется по меньшей мере 381 самолет F/A-22A. Представители фирмы Локхид Мартин заявляют, что по ходу развертывания серийного производства отпускная цена единичного самолета будет снижаться, что позволит поставить не 276, а 295 и даже более самолетов. Настораживает тот факт, что предпринятые ранее меры по экономии средств не принесли никакого практического результата. В проекте военного бюджета на 2004 ф. г. часть средств, предназначавшихся ранее для закупок серийных самолетов, переброшена на НИОКР и доводочные работы.