Читать «Авиация и космонавтика 2003 04» онлайн - страница 19

Проведенные в июле – начале августа 2000 года исследования по определению возможности воссоздания АМПСК Ил-76МДПС показали реальность выполнения этой задачи в сегодняшних условиях.

"ВОЗДУШНЫЙ СТАРТ" В ИСПОЛНЕНИИ ИЛЬЮШИНЦЕВ

В течение десяти лет американцы выводят на околоземные орбиты спутники массой до 50 килограмм. Эти запуски выполняет американская компания "Orbital Science Corp." с помощью крылатой ракеты-носителя "Pegasus", которая сбрасывается с борта широко- фюзеляжного самолета L-1011. Первые- запуски ракет "Minuteman" впервые в мировой практике произвели ВВС США с военно-транспортного самолета С-5А "Galaxy" еще в 1974 году.

23 мая 2000 года в московском Центре международной торговли прошла презентация отечественного авиационно-ракетного комплекса космического назначения "Воздушный старт". В печати проходит очень много публикаций

о подготовке этого проекта в нашей стране. Ключевым моментом проекта является десантирование на высоте

11 000 м стотонной ракеты из транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". После сброса ракета стартует в космос и выводит на орбиту спутник массой до 3,5 тонн, что в восемь раз больше, чем в США.

В своей статье "Россия не должна уходить с космических рынков" в журнале "Авиарынок", №3-4 за 2000 год Генеральный директор авиакомпании "Полет", президент Аэрокосмической корпорации "Воздушный старт" А.С.Карпов пишет, что "ноу-хау Аэрокосмической корпорации "Воздушный старт" является десантирование ракеты в режиме "горка", близком к невесомости. Ракета, расположенная в самолете. перед моментом десантирования как бы становится невесомой".

Ниже рассказывается о двух работах, выполненных специалистами Опытного конструкторского бюро имени С. В. Ильюшина в недавнем прошлом. Эти работы показывают, что обладателем этого "ноу-хау" яатяется совсем не Аэрокосмическая корпорация "Воздушный старт".

Первая работа – создание основной многокупольной парашютной системы 171012 для "спасения" отделяемых частей космических ракет массой до 53 тонн. Работа выполнена специалистами научно-исследовательского института автоматических устройств (ныне НИИ парашютостроения) в содружестве со специалистами опытного конструкторского бюро имени С. В. Ильюшина и московского агрегатного завода "Универсал" (тема "Буран"). Тема проводилась в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР за № 132-51 от 17 февраля 1976 года и утвержденного план-графика от 18 декабря 1982 года.

Одним из важных и определяющих этапов работы стали летные испытания по отработке парашютной системы. По техническим заданиям НИИ АУ специалисты МАЗ "Универсал" разработали уникальные средства десантирования под макетный груз обшей массой от 20 до 60 тонн, длина которого составляла 10,4 м, а высота – 2,7 м. Специалисты ОКБ им. С. В. Ильюшина выполнили теоретическое обоснование возможности десантирования грузов такой массы из военно-транспортного самолета Ил-76МД.