Читать «Авиация и космонавтика 2000 08» онлайн

Дальняя авиация - составная часть российских Военно-Воздушных Сил, - пройдя славный путь развития и становления, явилась в нашем Отечестве основой развития самолетостроения, разработки теории стратегической воздушной операции, началом развития современной триады стратегических ядерных сил бывшего СССР и его преемника - России. Дальняя авиация была, есть и будет основным средством решительного огневого поражения важных объектов в глубоком тылу противника в обычной войне; одним из самых универсальных, мобильных и дальнобойных средств ядерного сдерживания в современном многополярном мире.

Присущие этому роду ВС большая глубина действий, скорость, боевая мощь, универсальность, способность в короткое время совершить широкий маневр есть важнейшие оперативно-стратегические свойства. Умелое и своевременное их использование - одно из средств обеспечения национальной безопасности России в военной сфере как в современных условиях, так и в обозримом будущем…

В 1913 году русский авиаконструктор и Игорь Сикорский создал первый в мире тяжелый четырехмоторный самолет "Русский витязь", который стал родоначальником тяжелых бомбардировщиков. В 1914 году Сикорский выпускает более совершенный тяжелый бомбардировщик "Илья Муромец", запущенный позднее в серийное производство. 8 декабря 1914 года в России вводится в действие Положение об организации эскадры воздушных кораблей "Илья Муромец" - первого в мире соединения тяжелых бомбардировщиков. В феврале следующего года эскадра приступила к боевым действиям на русско-германском фронте.

Следующей важнейшей вехой в становлении и развитии отечественной дальней авиации явилось создание в 1925 году под руководством А.Туполева цельнометаллического тяжелого бомбардировщика АНТ-4 (ТБ-1). Принятый на вооружение в 1929 году, этот самолет, а также более мощный ТБ-3 (1931 г.) стали основой формируемых бригад тяжелобомбардировочной авиации. В 1933 году бригады были сведены в авиационные корпуса тяжелобомбардировочной авиации - оперативно-тактические соединения, предназначенные для выполнения самостоятельных оперативных задач по планам Верховного Главного Командования. В январе 1936 года была сформирована первая авиационная армия резерва ВГК (АОН - армия особого назначения).

Через два года в составе ВВС Красной Армии имелись уже три такие армии, каждая из которых включала 250- 260 боевых самолетов, в том числе 150- 170 дальних бомбардировщиков. В октябре 1940 года на базе АОН была создана дальнебомбардировочная авиация Главного Командования (ДВА ГК), состоявшая из тяжелобомбардировочных авиационных корпусов. В этой организации ДБА и встретила Великую Отечественную войну.

Перед началом ВОВ на вооружении ДБА состояли бомбардировщики ДБ-3, ДБ-ЗФ (Ил-4), ТБ-3 и ТБ-7 (Пе-8) - всего 1346 самолетов (13,5% от общего самолетного парка ВВС КА).