Читать «Авиация и космонавтика 1997 05-06» онлайн - страница 128

Вооружение. Самолет AJ 37 оснащен 30-мм пушкой «Аден», на JA 37 применено более мощное орудие Эрликон КСА.

Под крылом AJ 37 могут подвешиваться шесть УР AIM-9B (Rb.24) «Сайдуиндер». Самолет JA 37 может нести две - четыре ракеты средней дальности с радиолокационным полуактивным наведением «Скайфлэш» (Rb.71) и более совершенными УР с ТГС A1M-9L «Сайдуиндер».

Для действий по наземным целям самолет «Вигген» может нести на семи узлах до 10 бомб массой по 450 кг, а также две УР класса воздух - поверхность Rb05A или Rh04R

Состояние. Серийный выпуск прекращен, состоит на вооружении ВВС Швеции.

ШВЕЦИЯ SAAB J AS 39 «ГРИПЕН»

Многоцелевой истребитель

Экипаж 1 чел.

Исследовательские работы по легкому истребителю, предназначенному для замены самолета SAAB-35 «Дракен», начались в июне 1980 г. 3 июня 1981 г. ВВС Швеции выдали задание на новый самолет, 6 мая 1982 г, программа получила государственный статус, а 30 июня 1982 г. был выдан первый контракт на постройку пяти опытных самолетов и 30 истребителей первой серии.

Первый опытный самолет (39-1) выкатили из ворот сборочного цеха 26 апреля 1987 г., 9 декабря 1988 г. состоялся его первый полет (самолет был потерян 2 февраля 1989 т. в результате отказа ЭДСУ).

Первый серийный самолет J AS 39 А «Грипен» поднялся в воздух 4 марта 1993 г. (был потерян 8 августа 1993 г. в результате сбоя в программе ЭДСУ). Потребовалась доработка программного обеспечения системы управления, что задержало поставку истребителей в строевые части примерно на год.

В октябре 1995 г. выкатили первый двухместный учебно-боевой самолет JAS 39В (его первый полет состоялся в 1996 г.).

Поставка первой партии из 30 самолетов J AS 39 А должна была завершиться в 1996 г., следующая партия (96 истребителей J AS 39А и 14 УБС J AS 39В) будет поставлена шведским ВВС в 1996-2002 гг.

В дальнейшем предполагается заказать 140 усовершенствованных самолетов J AS 39С и JAS 39D («Турбо Грилей»), оснащенных усовершенствованным вариантом двигателя RM12+ (с усовершенствованной турбиной и новой форсажной камерой), БЦВМ с процессором D80E, а также расширенным составом вооружения» Ведутся исследования экспортного варианта этого самолета - J AS 39Х (первым потенциальным покупателем самолета может стать Венгрия). Рассматривается возможность оснащения самолетов ТРДДФ SNECMA М88-3 (разработан для самолета «Рафаль»), Бвроджет EJ200 (EF2000) или Дженерал Электрик F414 (F/A-18E/F). С британской фирмой ВАе ведутся переговоры о совместном производстве и сбыте экспортных самолетов «Грипен».

Модификации:

J AS 39А - многоцелевой истребитель;