Читать «Авиация и космонавтика 1995 06» онлайн - страница 14
Автор неизвестен
Конструктивные особенности. Самолет нормальной аэродинамической схемы с высокорасположеп- ным расчалочным крылом, Т-образным хвостовым оперением с расчалочным стабилизатором и двумя винтокольцевыми установками. Отличительная особенность - принципиально новая гидродинамическая трехпоплавковая схема (с трехточечной схемой глиссирования), обеспечивающая единообразную технику пилотирования при взлете с воды и земли, не требующую большого мастерства от летчика. Самолет снабжен убирающимся трехопорным шасси с тормозными колесами. Крыло с закрылками. Планер из алюминиевых сплавов.
Оборудование. Пилотажно-навигационное оборудование включает авиагоризонт, барометрический высотомер, гирокомпас, радиокомпас, курсовую систему, указатели воздушной скорости и курса, самолетный ответчик.
Состояние. В разработке.
Дополнительные сведения. Самолет разрабатывается с 1990 г. в проектно-конструкторском бюро «Рида» и предназначен для аэрофотосъемки, патрулирования лесных массивов и водных поверхностей, контроля состояния нефте- и газопроводов, линий электропередач, снабжения геологических партий, поисково-спасательных работ, неотложной медицинской помощи. Программа самоле-
та финансируется независимой компанией «Рида-МДТ». В Новосибирском авиационном производственном объединении ведется постройка четырех опытных образцов, первый из которых предполагалось выпустить в конце 1994 г. Сертификация самолета намечена на конец 1996 г.
РОССИЯ «РОС-АЭРОПРОГРЕСС» Т-101 «ГРАЧ»
Легкий многоцелевой самолет
Экипаж 1-2 чел.
Модификации. Предполагается создание пассажирского, грузового, сельскохозяйственного, наблюдательного, аэрофотосъемочного, поисково-спасательного и десантного вариантов. Усовершенствованные варианты планируется оснастить двигателем АЛ-34 (1030 кВт, 1400 л. е.).
Размеры. Размах крыла 18,15 м; длина самолета 15,12 м; кабина: длина 4,2 м, ширина 1,65 м, высота 1,85 м.
Число мест. Пассажиров 9.
Двигатели. ТВД-10Б (754 кВт, 1025 л. е.).
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 5250; максимальная коммерческая нагрузка 1600; максимальный запас топлива 960.
Летные данные. Максимальная скорость 300 км/ч; крейсерская скорость на высоте 4000 м - 285 км/ч; взлетная скорость 88 км/ч; посадочная скорость 102 км/ч; практический потолок 4000 м; длина разбега 350 м; длина пробега 312 м; дальность полета с максимальной коммерческой нагруз
кой 1550 км, с дополнительным запасом топлива 2200 км; продолжительность полета с максимальной коммерческой нагрузкой 5 ч, с полным запасом топлива и коммерческой нагрузкой 1000 кг - 8 ч.
Конструктивные особенности. Высокоплан с подкосным крылом и трехстоечным шасси с хвостовой опорой. Крыло с предкрылками и закрылками. Колесное шасси обеспечивает эксплуатацию самолета с грунта прочностью 3-3,5 кгс/см
