Читать «Авиация и время 2010 02» онлайн - страница 70

Разумеется, предпочтения каждого – вещь относительная. Но как бы там ни было, а домой американцы забрали именно «Ньюпоры 28», хотя выбор самолетов в послевоенной Европе был богатым.

В Голливуде и над Андами

В США попали 88 «двадцать восьмых». Эти самолеты прошли доработки: была усилена передняя кромка крыльев, установлены американские пулеметы Marlin, добавлен топливный бак. Из этих машин 76 служили учебно-тренировочными истребителями на нескольких авиабазах, в т.ч. на Мак Кук Филд и Боллинг Филд до 1925 г., а еще 12, начиная с 1919 г., использовал флот. В экспериментальных целях для них на линкорах «Оклахома», «Аризона» и «Пенсильвания» оборудовали стартовые площадки поверх носовых башен главного калибра. Старт производился без катапульты на полном ходу корабля против ветра. Планировалось, что такой самолет сможет выполнить лишь один полет, т.к. после приводнения на колесное шасси он будет потерян. Спасать намеревались только пилота. В декабре 1922 г. на «Оклахоме» установили катапульту, однако запускать с ее помощью обветшавшие «Ньюпоры» не рискнули.

«Ньюпор 28» л-та Грэя, потерпевший аварию. Флорида, начало 1920-х гг.

«Ньюпор 28» на стартовой площадке линкора «Оклахома»

Проходивший ремонт «Ньюпор» мог служить пособием по его конструкции

Курьерский «Ньюпор 28» французской компании «Женераль Трансариен»

В середине 1920-х гг. много «демобилизованных» американских «Ньюпоров» продали частным владельцам, которые использовали их в различных авиашоу и соревнованиях. Не обошла стороной «Ньюпор 28» и голливудская карьера. На деньги магната Говарда Хьюза (Howard Huges) летчик-трюкач Гарланд Линкольн (Garland Lincoln) приобрел 4 бывших флотских самолета. Из них собрали 3 пригодные к полетам машины, которые задействовали в съемках воздушных сцен нескольких фильмов, в т.ч. знаменитого в свое время The Dawn Patrol. К концу 1930-х гг. эти аппараты в воздух подняться уже не могли, но еще бодро катались по земле и продолжали служить для нужд киношников.

Еще в июне 1918 г. один «Ньюпор 28» (зав. № 6212) из 147-й АЭ совершил вынужденную посадку на территории Швейцарии. Местные власти летчика интернировали, а самолет конфисковали. В 1923-24 гг. швейцарцы приобрели у французов 14 истребителей этого типа, собранных из деталей производственного задела, оставшегося от аннулированного американского заказа. Самолеты состояли на вооружении до мая 1930 г. За это время 4 истребителя были потеряны в авариях.