Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 43

Позже МиГ-21 от КР многократно подвергался творческой переработке. На его базе минская фабрика "Мир" (позднее Belli к) выпустила МиГ-21 СМТ, а фирма "Аэрос" (позднее Condor) – целое семейство машин, начав с "МФ", за которым последовали МиГ-21 бис/ Р/ СМТ/ УМ По сути, это были те же "калэшки". только с различными гаргротами, некоторыми дополнительными деталями (например, разведывательным контейнером) и измененной внешней расшивкой, ставшей исчезающе тонкой.

В 1990 г. серию "МиГов" (МФ/ У/ ПФМ/ СМТ/ бис) предложила весьма уважаемая японская фирма Fujimi, о качестве продукции которой говорит хотя бы то, что ее А-4 до сих пор остается лучшей моделью "Скайхока". Правда, с "двадцать первыми" у Fujimi вышел конфуз. К тому времени МиГ-21 не представлял практически никакой тайны, тем не менее, дизайнеры Fujimi ухитрились ошибиться в размерах модели, причем так, что это очень существенно отразилось на ее пропорциях. Так, фюзеляж по ширине соответствовал масштабу 1:70. а по длине – 1:71,5. Ниши шасси оказались смещенными назад. Конечно, модель комплектовалась многовариантной декалью, была качественно отлита, удались и кое-какие детали, например, передняя стойка шасси с разъемной вилкой, куда вставлялось колесо, и ее ниша, но все это не могло компенсировать искаженные пропорции. К тому же, модели Fujimi были весьма не дешевы,

В конце 1990-х гг. целое семейство "двадцать первых" выпустила чешская фирма Bilek. Ее МиГ-21ПФ/ ПФМ/ УМ базировались на "капэшной" модели, а МиГ-21Ф-13 и "У" представляли собой оригинальные разработки. Особенностью этой серии стало то, что фюзеляж, консоли крыла и горизонтальное оперение размещались на одном литнике и были индивидуальными у каждой модели, а остальные унифицированные детали располагались на втором литнике. Расшивка моделей была внутренней, аккуратной, воспроизводила только основные линии. С точки зрения деталировки Bilek пошла дальше КР Правда, в некоторых случаях удачные детали были просто заимствованы у других производителей. Например, передняя стойка шасси и вклеиваемая передняя ниша – от модели Fujimi. Ниши основных опор шасси были даны отдельно и вклеивались в фюзеляж. Интерьер кабины состоял из ванны (с наметками приборов на боковых панелях), кресла (не очень напоминавшего КМ-1М), достаточно правдоподобной приборной доски (с рельефной имитацией приборов). На унифицированном литнике размещались 2 ракеты Р-3, пушечная гондола ГП-9 и подвесной топливный бак. Фонарь – прозрачный, выполненный одной деталью. Модели комплектовались качественной декалью на несколько вариантов окраски, правда, без мелочевки. В целом, изделия Bilek были, несомненно, лучше как старой доброй "капэшки", так и ее переделок от Condor. Но, предоставляя приемлемое качество за доступную цену, они. по большому счету, оставались всего лишь заготовками для высококлассной модели.