Читать «Авиация и время 2003 04» онлайн - страница 74

Такие рейды сделали бы честь любому пилоту-дальнику и послужили бы основанием для представления его, как минимум, к ордену Красною Знамени. А что же ждало летчика Императорского флота? Высшим предназначением японского солдата независимо от звания и должности считалась смерть за императора. С уходящим в армию прощались как с мертвецом, и лишь ранение или увечье могли вернуть его домой. Погибший же о бою посмертно повышался в звании на один или два чина и награждался Орденом Золотого Коршуна» соответствующей степени. Его семья получала титул -хомаре но ив- (-Очень достопочтенные»), а также материальные и общественные привилегии. Будет неверным сказать, что живым не полагалось никаких поощрений. Офицеры могли получить -Орден Священного Сокровища-, как правило. за выслугу лет. Высший командный состав за заслуги перед императором награждался -Орденом Восходящего Солнца- высоких степеней. Однако это считалось лишь монаршей милостью и зачастую никак не было связано с воинской доблестью. Основным и практически единственным средством для поощрения живых бойцов была благодарность в приказе, ценившаяся весьма высоко. Лишь 7 декабря 1944 г. традицию награждать только погибших нарушили, и императорским эдиктом был учрежден орден (скорее почетный знак) «Букосб». присваиваемый за военные заслуги. Его получили 89 человек, большинство – армейские пи- лоты-перехватчики. Тем не менее, командиры на местах предпринимали некоторые неуставные меры к поощрению своих подчиненных, Так. таранивший 4 октября 1942 г. на гидросамолете -Летающую крепость» унтер-офицер 1-го класса (итте хикё хей- сё) Катцуки Киюми. помимо благодарности я приказе, получил из рук капитана 1-го ранга (тайса) Фурукавы Таматцу золотой нарукавный шеврон. Командующий флотом Юго-восточною района и одновременно командующий 11-м Воздушным флотом вице-адмирал (чудзё). Кусака Юничи за собственные деньги приобрел несколько церемониальных мечей, которые вручал особо отличившимся пилотам. Известны, как минимум, четыре человека, удостоенных этой чести: мл. лейтенант (се й) Кудо Сигстоси. одержавший первую среди японцев ночную победу над В-17Е, мичман (хикё хсйсесё) ватанабе Хидео. раненный над Буйном крупнокалиберной пулей в затылок и лишившийся глаза, но сумевший посадить машину на аэродром, старший унтер-офицер (дзётё хикё хейсё) Окимура Такео, сбивший 14 сентября 1943 г. в трех вылетах 10 самолетов, и унтер-офицер 1-го класса (игтё хикё хейсё) Нисизаеа Хироеси – один из самых результативных истребителей флота.

9* в 1941-42 гг. многие КОКутаи еще носили собственные наименования, соответствующие месту формирования. С октября 1942г. все они получили номерные обозначения

Но не только орденами жив человек. -Молодые летчики не знают природы боя. – отмечал в своих мемуарах л-т Такай Садао – ветеран потопления -Рипалса- и -Принца Уэльского». – Хороший завтрак поднимает дух воина гораздо больше, чем награды и почести. Тем не менее, приходится с изумлением отмечать, что в самый напряженный момент воздушной войны над Тихим океаном лучшие асы Императорского флота самым натуральным образом голодали. В удаленных от метрополии и блокированных американскими подводными лодками японских гарнизонах приходилось ценить каждую щепотку риса буквально на вес золота. Отнюдь не из-за стремления к равноправию унтер-офицер 1-го класса Сакаи Сабуро со своим ведомым унтер-офицером 3-го класса Хондой Тосияки воровали еду в офицерской столовой. Будучи пойман. Сабуро отстреливался из личного оружия и смертельно ранил лейтенанта. Однако капитан 1-го ранга Коцоно Ясуна замял дело, хотя по уставным нормам любой армии мира Сакаи грозил расстрел.