Читать «Авиация и время 2002 05» онлайн - страница 24

Без потерь та тяжелая война для У-2 не обошлась. Например, 20 декабря один из самолетов совершил вынужденную посадку на территории противника у н.п. Торваярви и был захвачен финнами. Они не стали ремонтировать трофей, однако У-2 дожил до наших дней, ожидая реставрации в запасниках авиамузея города Тиккакоски. Балтфлот в конфликте потерял 2 аппарата - оба в летных происшествиях. Так, 6 января при посадке на лед в 15 км к северо-востоку от о. Сескар провалился У-2, пилотируемый летчиком Баруздиным из 13-й АЭ. Пилот успел покинуть ушедшую в глубину машину.

В июне 1940 г, У-2 приняли участие в двух масштабных операциях РККА: вводе войск в прибалтийские республики, а также в Бессарабию и Северную Буковину. Сопротивления Красная Армия нигде не встретила, и подразделения У-2 потерь не понесли.

В огне Великой Отечественной

Самая кровопролитная война в истории человечества заняла в биографии У-2 небольшой временной отрезок, но именно в этот период самолет стал поистине легендарным. Обратим, прежде всего, внимание на первую половину Великой Отечественной, когда нарастающими темпами шло формирование частей ночной легкобомбардировочной авиации (НЛБА), в которой У-2 сыграли решающую роль, утверждались наиболее эффективные тактические приемы, совершенствовалось вооружение и выучка экипажей «небесных тихоходов».

В начале 1941 г. в различных армейских авиаподразделениях РККА насчитывалось около 3500 У-2. Правда, в отдельных эскадрильях и звеньях связи, расположенных на западной границе общевойсковых армий и корпусов, находилась лишь небольшая часть этой армады -всего 120 машин. Непосредственным резервом, который в любой момент можно было привлечь к боевым действиям, считались самолеты летных школ и ГВФ.

22 июня многие военные и гражданские У-2 были уничтожены на аэродромах авиацией и артиллерией противника.

От дельные машины захватили на приграничных площадках вторгшиеся части вермахта. На уцелевших самолетах экипажи приступили к выполнению боевых задач, занимаясь, прежде всего, установлением нарушенной связи между штабами и войсками. Известный советский писатель С.Смирнов в ходе своих поисков по раскрытию малоизвестных страниц войны узнал о таране вражеского самолета в районе Бреста неизвестным У-2. Это единственный описанный в литературе случай тарана на «небесном тихоходе», однако никаких документальных подтверждений этого эпизода до сих пор не найдено, и его достоверность вызывает большие сомнения.