Читать «Авиация и время 2001 02 (аив-)» онлайн - страница 75

Египетский Lysander

Ранним утром 30 мая два боеспособных S-199 взлетели с Тел-Нофа. Эзер Вейцман и Милтон Рубенфильд сбросили бомбы на железнодорожную станцию Тул Каррем и обстреляли иракскую механизированную колонну, наступавшую на Нетта-нию. В ходе вылета самолет Вейцмана получил 5 пулевых пробоин и удар птицы, но пилоту удалось вернуться на свой аэродром. Рубенфильд тоже возвратился на Тел-Ноф, правда, на следующее утро и на своих двоих. Его самолет был сбит зенитками или осколками собственных бомб. Пилоту удалось спрыгнуть с парашютом и доказать местным фермерам свое еврейское происхождение. Отпраздновав возвращение товарища, Вейцман отправился кататься на мотоцикле и сломал руку. Таким образом, в 101-й эскадрильи в строю остался 1 истребитель (второй в ремонте) и два пилота.

К началу июня арабам стало ясно, что маленькая полицейская операция, а тем более «триумфальный поход» не удались, и предстоит долгая, упорная война. Вечером 31 мая представители Лиги Арабских Стран собрались в Аммане обсудить ситуацию. Израильтяне решили передать им свой «большой привет», и в ночь на 1 июня «Бо-нанза», «Аргус» и «Дрэгон Рэп ид» нанесли удар по Амману. В ответ арабы решили бомбить Тель-Авив. Вечером 3 июня над городом появились две «Дако! ы-бомбер» под прикрытием пары «Спитфайров». На перехват взлетел Аллон* который стремительно атаковал противника. Во многих источниках можно прочесть, что подбитый им С-47 «взорвался в небе над Яффой», На самом деле этот самолет совершил вынужденную посадку в 2 милях южнее Бат Яма, но восстановлению не подлежал. Воздушный бой на этом не закончился. Аллон смог уклониться от атаки «Спитфайра». а затем повредить второй «бомбардировщик», который задымил и со снижением ушел на свою территорию.

S-199 из состава 101-й эскадрильи ВВС Израиля

Израильтяне поднимают египетский Spitfire Mk. IX, совершивший вынужденную посадку на их территории. Сентябрь 1948 г.

Натолкнувшись на упорное сопротивление на суше, египтяне решили высадить в районе Тель-Авива морской десант. В боевой поход снарядили транспорт «Амира Фауза», вооруженный двумя пушками. Его прикрывал небольшой корвет. Израильтяне быстро поняли, что сорвать высадку может только авиация. Под единственный боеспособный S-199 подвесили 500-кг бомбу. Для ответственного вылета подобрали достойную кандидатуру -бывшего пилота Авиации британского флота Бэрона Вайсебер-га, единственного, кто имел опыт атак на корабли. Напутствуемый словами: «Иди и потопи его», он начал разбег и… разбил самолет, чудом уцелев сам. Теперь вся надежда была на эскадрилью щТель-Авив». Первым в 15.30 вылетели Сеньор и морской наблюдатель на «Бонанзе», вооруженной двумя «ручными» бомбами по 50 кг и еще двумя на подфюзеляж-ной подвеске, которую соорудили бывшие технари ВВС РККА. За ними последовал «Аргус» Ицха-ка Кляйна и Мате Сукенича. Оба самолета атаковали транспорт, несмотря на огонь египетских моряков. В 16.00 самолеты снова поднялись в воздух, к ним присоединился «Дрэгон Рэпид» Рейнхарда Имберга. В 16.40 Сеньор стартовал в третий раз, а через 15 минут за ним последовал «Аргус» с Давидом Шпринзаком и Сукеничем на борту. «Аргус» на свой аэродром не вернулся. Эту победу записал на свой счет комэск 2-й эскадрильи ВВС Египта м-р Абу Заид. Тем не менее, активные атаки израильтян сорвали высадку десанта, и «флот вторжения» повернул домой. Позже из радиоперехвата стало известно, что транспорт получил повреждения.