Читать «Авиация и время 2000 05» онлайн - страница 35

Автор неизвестен

- нанести такой ущерб инфраструктуре Великобритании, который вызвал бы существенные сбои в работе системы управления государством в целом;

- деморализовать англичан и подавить в них волю к сопротивлению.

В качестве сопутствующих целей также указывались нарушение прибрежного торгового судоходства, вывод из строя некоторых баз ВМФ и разрушение системы радиолокационного обнаружения.

Все вышеуказанные задачи предстояло выполнять при полном отсутствии s арсенале люфтваффе таких важнейших видов авиационных наступательных вооружений, как тяжелые бомбардировщики, эффективные истребители сопровождения и скоростные высотные разведчики. При этом действовать предстояло против индустриально развитого государства, имевшего а то время самую совершенную в мире систему ПВО и огромный резерв летного состава в виде пилотов авиакомпаний и спортивной авиации. Через два с половиной года сами союзники, располагая уже тысячами тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков, при планировании в 1943 г. воздушного наступления против Германии ставили перед собой куда более скромные задачи, которые могут быть определены как «нанесение существенного ущерба некоторым промышленным объектам противника с целью затруднить выпуск отдельных видов вооружений». Но даже эта задача оказалась невыполнимой: бомбардировочную кампанию 1943г. союзники, как известно, проиграли.

Геринга часто обвиняют в навязывании немецким истребителям очень невыгодной тактики непосредственного сопровождения. Им приходилось идти, как говорится, крылом к крылу с бомбардировщиками, что не позволяло занять более выгодную позицию для боя с противником. Эти упреки, на мой взгляд, являются совершенно абсурдными. Взлетевший с расположенного на самом побережье аэродрома и двигающийся на оптимальной высоте с крейсерской скоростью Bf 109 мог находиться в воздушном пространстве Великобритании не более 20 мин. Если же в бою приходилось использовать предельную мощность двигателя, то это время порой сокращалось вдвое.' В таких условиях стремление рейхсмаршала любым способом увеличить время, которое его бомбардировщики будут находиться под прикрытием истребителей, вполне понятно и обоснованно. Если бы Геринг пошел на поводу у своих асов и предоставил им свободу действий, то каждый раз, когда конкретной ударной группе требовалась немедленная защита, приходилось бы с сожалением констатировать, что одна группа истребителей увлеклась преследованием самолетов противника и не может немедленно оказать помощь, другая, одержав несколько славных, ко не очень важных в данный момент побед, сожгла весь бензин и находится на пути к родному аэродрому, а третья уже взлетела и спешит на выручку, но прибудет в район боя только через 15 минут.

Исключительно разочаровывающими оказались результаты применения обычных фугасных авиабомб против ряда специфических целей. Сварные фермы вышек британской системы дальнего радиолокационного обнаружения, расположенные на побережье и выглядевшие столь уязвимыми сквозь окуляры мощной цейсовской оптики, оказались совершенно невосприимчивыми к воздействию ударной волны. Сколько немцы ни бомбили их - все бесполезно. Разрушить такую вышку оказалось возможным лишь прямым попаданием крупной бомбы, а таких целей на побережье были многие десятки. Очень показательна и бомбардировка авиазавода фирмы «Шорт… 15 августа 1940 г. В результате налета был полностью уничтожен склад готовых деталей и 6 находившихся на сборке планеров бомбардировщиков «Стирлинг». Однако, когда англичане убрали весь мусор, битое стекло и кирпич, обнаружилось, что производственное оборудование практически не пострадало. Остекление восстановили, цехи как следует подмели, стены подлатали, и через несколько дней предприятие вновь заработало на полную мощность.