Читать «Авиация и время 2000 05» онлайн - страница 32

В сентябре 1971 г, начались Государственные испытания МиГ-23УБ - учебно-боевого варианта для всех самолетов типа МиГ-23. В одном из полетов произошел необычный случай. Я со вторым летчиком В.К.Рябием выполнял полет, а котором нужно было проверить характеристики самолета на сверхзвуковой скорости при стреловидности 45. При максимально допустимом числе М=2.35 [истинная скорость 2500 км/ч) я снял рычаг управления стреловидностью крыла с защелки 72 и переставил на 45. Стрелка указателя двинулась, но не остановилась у деления 45, а продолжала двигаться дальше, Я пытался вновь поставить рычаг на 72, но он назад не шел. Стрелка дошла до минимальной стреловидности -16. При таком положении крыла нельзя превышать число М=0.8, а у нас оно было больше двойки! Да и предельно допустимая по прочности приборная скорость с таким положением крыла всего 800 км/ч, а у нас она была около тысячи!

Как ни странно, никаких изменений в поведении самолета мы не ощутили, очевидно, потому, что были глубоко за скоростью звука. Но при уменьшении скорости и обратном переходе через скорость звука при таком положении крыла самолет стало бы затягивать в пикирование, с чем, вероятно, мы не смогли бы справиться, К счастью, после того, как «рыло полностью выдвинулось вперед, в посадочное положение, оно вдруг опять стало слушаться управления и пошло назад. Причиной оказался заводской дефект в механизме управления крылом. Разбиралисв в этом эаводчане довольно долго - мы продолжили полеты только через два месяца.

Битва за Англию. Взгляд с расстояния в 60 лет и 2000 миль

Когда началась и когда закончилась битва за Англию

Оценка результатов. Причины и следствия

60 лет минуло со времени рассматриваемых событий. За этот период о битве за Англию' было написано огромное количество книг, снято множество игровых и документальных кинофильмов. Но с каждым десятилетием об этом сражении, одном из величайших в истории второй мировой войны, вспоминают и пишут все реже. Данная статья ни в коем случае не претендует на то, чтобы считаться серьезным исследованием, и представляет собой лишь попытку проанализировать уже написанное, расширить кругозор читателей и рассмотреть лишь некоторые аспекты явления, которые в отечественных изданиях предшествующих десятилетий освещены, по мнению автора, недостаточно внимательно и объективно,

Прежде чем рассматривать то или иное историческое событие, необходимо определить его границы во времени. Применительно к битве за Англию ее начало и завершение можно было бы обозначить 13 августа 1940 г («'День орла»), когда немцы перешли от отдельных налетов на объекты и города Соединенного Королевства к широкомасштабному воздушному наступлению, и 17 сентября, когда Гитлер отложил вторжение в Великобританию на неопределенный срок. Тут мы впервые сталкиваемся с тем, что такой документально обоснованный подход не отражает истинного положения вещей. Из-за погодных условий 13 августа налеты немецких бомбардировщиков были значительно менее интенсивными, чем во многие дни предшествующих 3 недель, и официального начала битвы за Англию сами жители Туманного альбиона просто не заметили… 17 сентября, как и многие последующие дни. также не принес никаких изменений по сравнению с предыдущими. Даже если британской разведке и стало известно что-либо о соответствующей директиве Гитлера, то полученная информация вполне могла являться обычной «дезой», призванной расслабить противника. Высшее руководство Великобритании смогло вздохнуть с облегчением лишь после 25-26 сентября, когда крупномасштабная десантная операция вермахта стала невозможной или, как минимум, крайне затруднительной из-за ухудшившихся природных условий. Что же касается простых британцев, то для них битва за Англию только начиналась, и самые страшные испытания им предстояли в последние три месяца 1940 г., когда беспощадным ночным налетам подверглись почти все крупные города.