Читать «Авиация и Время 1995 №01 (9)» онлайн - страница 56
Автор неизвестен
Силы 2-го АС ВВС Венгрии на 1.01.1943 г.
| Дивизион | Эскадрилья, др. подразделение | Аэродром | Самолетный парк | Примечания |
| 5/I ИД | Управление 5/2 ИАЭ | Иловское | 7 Re-2000 | 3 исправных |
| 1/1 ИАЭ | Россошь, Старый Оскол | 6 Bf-109F | 4 исправных | |
| 1/1 ЭДР | Харьков - Бойченко | 6 Не-111 и Ju-88D | 4 исправных | |
| Транспортная эскадрилья | Иловское, Старый Оскол | Около 10 Ju-86, FW-58 Bu-131, Fi-156. Ar-96 |
Севернее Сталинграда
К началу сентября наибольшими боевыми успехами могла похвастаться 1/1 ЭДР. На ее счету значилось сто разведвылетов, в которых, помимо получения ценной информации, было сбито 12 советских самолетов, причем б воздушных побед одержал экипаж Не-111Р (борт F-706). В августе-сентябре эта эскадрилья получила от немцев еще три Не-111 и четыре Do-215В-4. Она продолжала вести весьма активную боевую работу, совершая ежедневно один-два боевых вылета.[* 1-й ДЦР потерял в августе-сентябре один Не-111 и два Ju-86]
У ближних разведчиков вновь отличился экипаж Терек - Шоо, сбивший 12 сентября на своем «летающем антиквариате» еще один советский истребитель. Таким образом, 3/2-я ЭБР записала в свой актив три воздушные победы.
На этом фоне скромно выглядели обе истребительные эскадрильи: к концу сентября они могли похвастаться лишь девятью победами. Общий итог воздушных боев 1-й АГ С 28 июня по 30 сентября, с учетом одной победы 4/1 БАЗ, составляет 25 сбитых советских самолетов. Свои потери только в сентябре составили 6 машин.
В первом осеннем месяце дыхание войны коснулось и самой Венгрии. Советская дальняя авиация совершила 6 и 8 сентября два ночных налета на Будапешт. Мадьярские истребители ПВО, будучи неподготовленными к действиям ночью, не смогли этому помешать.
В октябре 1-я АГ была переименована во 2-е авиасоединение (АС). Его возглавил полковник Тибор Фратер. Ухудшение погодных условий и сильный износ матчасти итальянского производства свели боевую активность 2-го АС к минимуму.
В особенно сложную ситуацию попали бомбардировщики. Са-135 оказались крайне ненадежными машинами, и командование венгерских ВВС отказалось от закупки новой партии этих самолетов. Оказывая поддержку союзнику, немцы постарались оснастить мадьяр своей техникой. В начале месяца одно звено 4/1 БАЗ было направлено в Полтаву для переучивания на Не-111 (пять этих самолетов немцы передали из состава KG 27 Boelcke). Но вскоре поступила информация, что эскадрилья получит более совершенные Ju-88, и «Хейнкели» были возвращены люфтваффе.
