Читать «Авиация 2000 02» онлайн - страница 64

В заключение хотелось бы сказать следующее: изучив по архивным документам боевую деятельность летчиков, защищавших небо над Мурманском, автор пришел к выводу, что, без сомнения, своими боевыми делами Александр Петрович Зайцев вписал не одну славную страницу в историю воздушной войны на Крайнем Севере в первые годы войны и его имя должно быть увековечено в народной памяти и по праву стоять в одном ряду с такими прославленными летчиками, как Б. Ф. Сафонов, Л. А. Гальченко, П. С. Кутахов и многими другими героями Великой Отечественной войны.

19* Без подчиненных авиаполков.

20* Предположительно сбит Bf 109G-6 WNr.166101, летчик Fhr. Rolf v. Lilienhof пропал без вести.

21* ЦАМО. Ф.342, ол.5440, д.5, л.23. В книге Н.Бодрихина «Советские асы» даны неверные сведения в отношении боевого счета Л. А, Гапьченко. впрочем, это относится и к сведениям о других асах, воевавших за Полярным кругом. Кроме того, в книге говорится о том. что на самолете И-16 вокруг кошки были нарисованы мышки по числу сбитых самолетов, эта информация также далека от истины, прежде всего, «кошка» впервые была нарисована на самолете ЛаГГ-3 и более одной мышки на хвосте самолета не рисовали.

«Аэрокобра I» (АН 679) 19-го ГИАП. На этом самолёте 30 мая 1942 г в районе аэродрома Шонгуй разбился гвардии майор А. П. Зайцев.

ЛаГГ-3 командира эскадрильи 609-го ИАП капитана В. П. Миронова. Аэродром Африканда, лето 1942 года.

Ла-5Ф заместителя командира 324-й ИАД гвардии подполковника Л. А. Гальченко. Лето-осень 1944 года.

Ла-5Ф. На этом самолёте Л. А. Гальченко возглавлял группу асов, пролетавших над Красной площадью во время «Парада Победы» в Москве 24 июня 1945 г.

Автор выражает искреннюю благодарность за помощь в исследовательской работе и предоставленный материал директору краеведческого музея г. Мурманск О. М. Демиденко. а также сыну прославленного летчика А. А. Зайцеву; особая признательность В. А. Крикленко и Р. П. Васильевой.

Реактивное вооружение истребителей МиГ

Евгений Арсеньев, Николай Семирек (Москва)

Окончание. Начало см. «Авиация» №№ 3. 5

Истребитель МиГ-15бис (СД-5Э) с двумя двенадцатиствольными экспериментальными блоками разработки ОКБ-16.

Золотая середина

Начиная с 1946 года в «пушечном» ОКБ-16 МОП (ныне — КБ «Точмаш» имени A.Э.Нудельмана) заинтересовались вопросами создания авиационных неуправляемых реактивных снарядов (НАРС). Наряду с НИИ-1 МСХМ (в это время там на законном основании изучали конструкцию чешско-немецкого 54-мм авиационного реактивного снаряда R-4-M Zbrojowka) «точмашевцы» B.П.Баранов, В.Л.Таубкин, В.А.Подпорина и Г.Я.Красовский при участии главного конструктора предприятия А.Э.Нудельмана в инициативном порядке на основе трофейного боеприпаса приступили к разработке собственных НАРС малого калибра.

Не афишируемая концепция, которой придерживались специалисты по проектированию авиационных автоматических пушек из ОКБ-16, предусматривала поражение воздушных целей при серийно-залповой стрельбе НАРС малого калибра. При этом считалось, что хотя бы один снаряд с минимально необходимым для выполнения этой задачи количеством ВВ при прямом попадании нанесет серьезные повреждения тяжелому бомбардировщику. Для этого боеприпасы планировали снаряжать взрывателями контактного действия. Как упоминалось в предыдущих материалах, концепция специалистов НИИ-1 МСХМ в отношении НАРС заключалась в поражении бомбардировщиков минимальным количеством боеприпасов с мощной БЧ, способной в некоторой степени компенсировать низкую точность стрельбы ими.