Читать «Bертолет 2001 02» онлайн - страница 31

С 1999 года на базе Санкт-Петербургской авиаремонтной компании действует авиационный учебный центр, сертифицированный Государственной службой Гражданской авиации России с учетом требований JAR-145 (сертификат № 074 от 19.11.1999 г., лицензия № 00057).

– Учебный центр ОАО «СПАРК» проводит подготовку (переподготовку, повышение квалификации) авиаспециалистов, эксплуатирующих вертолеты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-17, Ми-17-1В, Ми-171, Ми-172. Она включает в себя подготовку летного и инженерно-технического состава и персонала ремонтных предприятий.

В сентябре 2001 года в ОАО «СПАРК» вводится в эксплуатацию первый тренажер вертолета Ми-8МТВ (Ми-8АМТ, Ми-17, Ми-171, Ми-172) с цветной системой визуализации обстановки на базе современных компьютерных технологий.

Санкт-Петербургская авиаремонтная компания расширяет спектр услуг, выполняемых по заявкам заказчиков, налаживает новые контакты с партнерами как в России, так и за рубежом, развивает сеть своих представительств для оперативного удовлетворения запросов эксплуатантов вертолетной техники.

Чита дает приказ – летать долго!

Читинское федеральное государственное унитарное предприятие «810 Авиационный ремонтный завод» – одно из ведущих предприятий по ремонту вертолетной техники на востоке России. Это высокотехнологичное производство, имеющее мощную базу и высококвалифицированный персонал.

Читинский АРЗ предлагает капитально-восстановительный ремонт вертолетов Ми-24, Ми-8 и их модификаций, капитальный ремонт агрегатов всех систем с восстановлением ресурса и гарантийное обслуживание винтокрылых машин в течение всего межремонтного срока службы.

Не только ремонт высокого качества предлагает завод своим клиентам сегодня. Читинские авиаремонтники осуществляют целый комплекс услуг по индивидуальным заказам, занимаясь переоборудованием и модернизацией винтокрылых машин. Это и доработка вертолета для обеспечения высадки десанта через грузовые створки, и установка баков увеличенной емкости, и доработка по бюллетеням промышленности.

Диапазон ремонтных работ, ведущихся на АРЗ, постоянно расширяется. Только в 2000 году был освоен капитальный ремонт высотомера А-037, радиостанций «Баклан» и Р-856БМ типа «Микрон», системы дальней навигации А-723-000, метеорадиолокатора 8А-813, бортового устройства регистрации БУР-1-2; освоен процесс покраски наружной поверхности вертолета полиуретановыми эмалями.

Конкуренция на рынке ремонта вертолетов заставляет ремонтные заводы искать новые пути привлечения заказчиков. Читинский АРЗ – не исключение. Завод успешно «завоевывает» авиарынок ближних и дальних регионов. Освоена перевозка вертолетов на ремонт и с ремонта железнодорожным транспортом. Это позволяет заводу не только решить проблему транспортировки на ремонт вертолетов с закончившимся ресурсом, но и экономить деньги своего заказчика. За последние два года по железной дороге на ремонт было доставлено 96 вертолетов и 87 машин отправлено с завода заказчику.