Читать «КНИГА СУДЕБ» онлайн - страница 5

Велосипед - паук и по сей день представляется не только культурным свидетельством заката викторианской эпохи , но и символом зарождения велосипедных гонок как вида спорта . В архиве осталась старая фотография 1880- х годов , на которой изображен сдержанно улыбающийся Владимир Григорьевич верхом на том самом велосипеде - пауке . В России еще не было своего массового производства таких велосипедов , их завозили из Англии . И Шухову , судя по сему , было совсем не страшно кататься на нем . А вообще - то это было небезопасно : из - за смещенного центра тяжести и чересчур резкого торможения , велосипед легко падал , увлекая за собой своего седока , который должен был мастерски увернуться , дабы не нырнуть головой через руль . Страховка на случай неудачного падения была высокой . В объявлении одной из страховых фирм читаем : « Господа велосипедисты принимаются « на страх » по тарифу : три тысячи рублей на случай смерти , шесть тысяч рублей на случай инвалидности ».

Но прежде чем упасть , надо было залезть на велосипед ( представим себе Шухова в этот важный момент , ибо садиться на паука лучше было на ходу , разогнав его !). Дождавшись момента , велосипедист левой ногой встает на подножку и запрыгивает на седло , пока велосипед едет по инерции , затем он быстро опускает ноги на педали , не дав машине остановиться . При этом следует крепко держать в руках руль , который так и норовит вывернуться . Не забудем и о невысоком росте Шухова — ему приходилось предварительно переставлять педали , ибо седло не имело регулировки . Зато само седло ( крепилось на рессоре ) высокое , сидишь , как на насесте , все видно вокруг . Ну и , наконец , приличная скорость , которую развивал пенни - фартинг — до 30 км / ч !