Читать «73 героических дня. Хроника обороны Одессы в 1941 году» онлайн - страница 25

Очень трудный участок фронта — на северо-западе от Одессы — обороняла 95-я стрелковая дивизия. Здесь на пути противника не было почти никаких естественных преград. Для улучшения руководства боевыми действиями на этом направлении командиром 95-й дивизии был назначен генерал-майор В. Ф. Воробьев, до того занимавший должность начальника оперативного отдела штаба Приморской армии. Это был высокообразованный кадровый военный, окончивший две академии: имени Фрунзе и Генерального штаба. Временно командовавший дивизией полковник М. С. Соколов вступил в командование 90-м полком этой же дивизии. Начальником оперативного отдела штаба армии стал полковник Н. И. Крылов — бывший заместитель начальника этого отдела.

К 22 часам наши части начали закрепляться на линии Александровка — станция Буялык — Павлинка — Старая Вандалиновка — Бриновка — х. Новоселовка — Мангейм — Беляевка — Каролино-Бугаз. Новый удар врага был успешно отбит.

Выполняя приказ народного комиссара ВМФ, Черноморский флот перенес свою основную боевую деятельность в Северо-Западный район моря и сосредоточил свои силы на защите Одессы.

10 августа состоялось собрание городского партийного актива, которое обсудило вопросы работы партийной организации в условиях вражеской осады. Оно наметило меры по улучшению подготовки боевого пополнения войск Приморской армии и военно-морской базы, по строительству оборонительных сооружений, организации четкой работы местной противовоздушной обороны, обеспечению ремонта боевой техники. Собрание объявило партийную организацию города мобилизованной на оборону Одессы и заверило Центральный Комитет партии, что коммунисты Одессы, не щадя своей жизни, будут в авангарде борьбы с фашистскими захватчиками.

Для усиления массово-политической и организаторской работы среди трудящихся города было выделено 1800 агитаторов — коммунистов и комсомольцев.

Из Одесского порта на плавдоке, буксируемом тремя судами, эвакуировали еще одну партию железнодорожных локомотивов. В море экспедиция подверглась неоднократным ожесточенным налётам вражеской авиации. Об этом сообщается в записи, сделанной в вахтенном журнале морского буксира «Тайфун»: «10.8 вместе с ледоколом № 5, буксирным катером «Симеиз» взяли плавдок, груженный паровозами, и пошли в Николаев. С утра появились неприятельские самолёты и стали сбрасывать фугасные бомбы, начиная от траверза Сычавки до самого Очакова. До 19 часов было 11 налётов, сброшено 78 бомб». На следующий день док с 35 паровозами и тендерами благополучно прибыл в Николаев. Доставленные локомотивы увели в глубокий тыл составы с оборудованием судостроительных заводов.