Читать «Газета Завтра 241 (80 1998)» онлайн - страница 15

Нынче в Кузбассе сидит замминистра Кожуховский (девять лет тому - горный мастер на “Полосухинской”, успешно взлетевший на волне стачки в заоблачные номенклатурные выси) и как бы нехотя объясняет, почему уже не надо бастовать…

Вспоминаю снова 1989-й. Тогда политическая направленность всех переговоров, шедших иногда довольно жестко (не забуду спокойную реакцию Юры Рудольфа на речи первого секретаря обкома Александра Мельникова: “Мы вас выслушали. Вы нас не убедили”,- и это прозвучало в прямом телеэфире), и всех принятых решений не вызывала сомнений в лояльности сторон друг к другу. А демонстрация классовой солидарности была столь яркой, что почвы для каких-либо сомнений в том, кто в этой стране правит, ни у кого не могло появиться.

И еще детали. На съезде рабочего движения в Новокузнецке “рыночник” и будущий ельцинский губернатор Кузбасса Михаил Кислюк предлагал избрать в Совет рабочих комитетов первого секретаря обкома. И даже самые впоследствии крайне “левые” лидеры (или наоборот “правые” - как все перемешалось) “демократического движения” вроде Славы Голикова, электрослесаря шахты “Первомайская”, потом “прыгнувшего” к Ельцину в президентский совет, были тверды в своей “социалистической платформе”, и кумиры у них были тоже вполне традиционные для любого человека, воспитанного советским обществом. В 1991-м уже яростный антикоммунист, Голиков в декабре 1989-го так отвечал на вопрос новоиспеченной газеты Союза трудящихся Кузбасса; “Политический деятель, которому вы симпатизируете?”: “Ленин. Поражает его способность анализа реальной ситуации, способность гибко менять позицию, реагируя на изменения ситуации”.

Позже Голиков и другие вполне симпатичные люди (да и мы с приятелем-”гэбистом”) попали в жернова опытных идеологических мельников. И сегодня имеем то, что имеем: разрушенное государство, умирающую экономику и работяг на рельсах - под теми же красными знаменами и теми же лозунгами, что в незабываемом 1989-м. Только без былых коммунистов в вожаках - былые нынче все больше по коммерческой части.