Читать «Журнал «Компьютерра» N 30 от 22 августа 2006 года» онлайн - страница 6

Дирекция VIA, однако, всячески отрицала свою вину, объясняя выплаты Чану обычной бюрократической ошибкой, а появление «секретной» программы D-Link на своем сайте тем, что ее мог свободно положить туда кто угодно из многочисленных партнеров компании. К августу 2004 года повздорившие фирмы сумели по-тихому уладить конфликт, не афишируя условия сделки и сумму выплаченных в пользу D-Link «отступных» за понесенный моральный ущерб. Однако прокуратура Тайбэя нашла дело достаточно серьезным и настояла на продолжении расследования. Ныне же тайваньский суд, в свою очередь, пришел к выводу, что доводы VIA полностью объясняют недоразумение, а значит, и наказывать некого. - Б.К.

Встал и поехал

«Самокатчики» из Segway подготовили тотальное обновление своей продукции. Все разнообразие скутеров, выпускающихся с 2001 года, теперь заменят две модели. Базовая i2 предназначена для езды по городским улицам и в помещениях, тогда как более внушительная x2 заточена на путешествия за пределами асфальтовых джунглей.

Эволюция в первую очередь коснулась системы управления. Если первые Segway имели жестко закрепленный руль и были чувствительны лишь к продольным наклонам, то новинками уже можно «рулить», слегка отклоняясь в нужную сторону (раньше для этого приходилось использовать вращающуюся рукоятку). Штурвал послушно следует за перемещениями тела ездока, изменяя направление движения. Бросается в глаза и обновленный технический дисплей. Круглый индикатор, отображающий скорость, уровень заряда аккумуляторов и прочие данные, отныне обрел полную свободу. Компактный брелок с браслетом крепится на руку владельца Segway и дополнительно берет на себя роль противоугонного устройства, давая знать, если кто-то решил прокатиться на самокате без спросу.

Ожидаемая многими ценовая революция не случилась. В стандартной комплектации i2 и x2 обойдется в пять и пять с половиной тысяч долларов соответственно. Приемлемо за транспортное средство, но дороговато за диковинную игрушку с запасом хода в 40 км (по бездорожью и того меньше), коей Segway Human Trans-porter остается даже спустя пять лет после своего появления. Однако это, кажется, ничуть не смущает владельцев компании, которые рапортуют о ежегодном двукратном увеличении продаж и все еще надеются застать мегаполисы с пробками из стоящих на чудных аппаратах людей. Пока же Segway пользуется безусловным успехом лишь у полицейских структур: больше сотни подразделений по охране порядка во всем мире уже обзавелись чудо-самокатами. - А.З.