Читать «Журнал «Вокруг Света» №07 за 1993 год» онлайн - страница 2

Летом 1992 года было наконец получено разрешение на дальнейшее движение по Северному морскому пути: дорога на восток к Аляске, которую Фукс намеревался достичь в ту навигацию, была открыта. В июле «Дагмар Ааен» вышла на Енисей и в августе прибыла на Диксон. Но оказалось, Ледовитый океан преодолеть сложнее, чем бюрократические препоны. Ледовые условия к востоку от Диксона были слишком тяжелыми для судна типа «Дагмар Ааен»: проливом Вилькицкого могли пройти только ледоколы, и штаб морских операций в Диксоне выдать Фуксу разрешение на дальнейшее плавание в создавшихся условиях просто не мог.

Однако Арвед Фукс все-таки повел свое судно дальше на восток. Что им двигало в тот момент? То ли он посчитал отказ в разрешении плыть дальше перестраховкой наших властей, то ли решил спасти честь экспедиции перед спонсорами, вложившими в нее большие деньги. В любом случае это просто был отчаянный шаг. Но в самом начале сентября, у архипелага Норденшельда, льды оказались непреодолимыми, и дальнейшее движение яхты было не только сопряжено с огромным риском, но и чревато даже гибелью судна: в Диксоне уже даже начали разрабатывать план спасения «Дагмар Ааен» с помощью ледоколов. Но все же благоразумие взяло верх: Фукс развернулся и повел яхту обратно, решив стать на зимовку в Норвегии.

Мужество Фукса, его нежелание подчиниться требованиям руководства Северного морского пути — все оказалось напрасным. Планы плавания по Ледовитому океану пришлось пересмотреть. Во-первых, в намеченные три года экспедиция уже не укладывалась, а во-вторых, Фукс, нарушив правила прохождения Северного морского пути, создал тем самым сложности с получением повторного разрешения на плавание вдоль северных берегов Сибири как для самого себя, так и для последующих иностранных экспедиций. Что ж, правила есть правила — их надо соблюдать...

Неудача Фукса во льдах Карского моря не убавила его теплых и дружеских чувств к России: проект «Айс сейл» способствовал расширению международного обмена, контактов, в которые были вовлечены благодаря его личным связям десятки и сотни людей как в России, так и в Германии. В рамках проекта Фукс организовал отправку из своего родного Бад-Брамштедта в Россию нескольких караванов гуманитарной помощи, состоялся обмен между странами группами бизнесменов и учащихся.

Перезимовав в Норвегии, «Дагмар Ааен» двинулась к берегам Исландии. На борту яхты находятся члены международной студенческой группы, в том числе и наши ребята из Рязани, «штаб-квартиры» центра «Полюс», который столь многим помог в осуществлении последней задумки Фукса. Путешественник не оставляет идею пройти Северным Ледовитым океаном вдоль Севера России, а возможно, он пойдет и в западном направлении, через Канаду, где, естественно, его тоже подстерегают трудности. Ведь в отличие от Северного морского пути коммерческой навигации по северо-западному проходу не осуществляется, а значит, и плыть придется полностью на свой страх и риск.