Читать «Журнал "Компьютерра" №728» онлайн - страница 11

По замыслу американских исследователей Vulture сможет брать на борт почти полтонны груза и курсировать на высоте от 18 до 28 километров в течение многих месяцев. Понятно, что для решения подобной задачи инженеры должны прыгнуть выше головы. Прежде всего понадобятся материалы, способные выдерживать перепады температур, воздействие ультрафиолетового излучения и прочие прелести стратосферы. Кроме того, придется обеспечить высокую надежность работы бортового оборудования, систем управления и связи.

Пока вопросов в отношении проекта Vulture больше, чем ответов. Ученые приступили к обсуждению возможных вариантов конструкции аппарата. В частности, рассматривается модульная система, благодаря которой вышедшие из строя или отработавшие свое компоненты могли бы заменяться непосредственно в полете. Однако обслуживать такой аппарат трудно, поэтому более реалистичным выглядит вариант, предполагающий создание сверхнадежной машины с дублирующими системами.

Еще одна сложность заключается в обеспечении "птички" необходимой энергией. Здесь также предлагается несколько путей решения проблемы. Первый - применение дозаправляемых в воздухе топливных элементов. Правда, как и в случае с модульной конструкцией, этот способ потребует периодической стыковки "Грифа" со вспомогательным летательным аппаратом. Второй вариант - установка высокоэффективных солнечных батарей и аккумуляторов для запаса энергии на ночной период.

Отдаленно концепция Vulture напоминает схему работы спутников: после запуска жизнь аппарата будет проходить вдали от земной поверхности. Однако благодаря тому, что "Гриф" не придется выводить за пределы атмосферы, американские военные рассчитывают получить ряд важных преимуществ. Например, бортовое оборудование аппарата теоретически позволило бы получать более точную информацию о происходящем на Земле, нежели в случае со спутниками.

И несмотря на то, что работа над проектом только начинается (пока идет поиск подрядчика), исследователи верят в успех. Отчасти это объясняется тем, что многие из технологий, которые предполагается положить в основу беспилотного аппарата, уже обкатаны на практике. ВГ

Робот на побегушках

Вы никогда не пытались мышкой счистить грязь с экрана? А кликнуть по чашке, чтобы сделать глоток чая? Теперь такая возможность есть: в штате Джорджия создан робот, добавляющий в окружающий мир элементы компьютерного квеста. Достаточно осветить нужный объект лазерной указкой - и робот послушно подъедет, возьмет его в механическую руку и привезет хозяину. Силачом El-E не назовешь - пока максимальный вес, который он может взять "на грудь", едва превышает полкилограмма.

El-E разработан Чарли Кемпом (Charlie Kemp), возглавляющим Центр здравоохранительной робототехники (Georgia Tech’s Center for Healthcare Robotics), в помощь больным с нарушением двигательных функций. Кемп вообще любитель создавать нетривиальных роботов: чего стоит хотя бы закрепленная на двухколесном самокате Segway механическая конечность, придуманная и собранная им еще в студенческие годы. Нынешняя разработка тоже просится в фантастический фильм: на мачте высотой 1,7 метра размещены камеры и сенсоры, с помощью которых робот ориентируется в пространстве и "видит" зеленый луч лазерной указки. К мачте крепится манипулятор, ездящий вверх-вниз, чтобы добираться куда угодно, начиная с пола и заканчивая полками под самым потолком. Вся конструкция смонтирована на трехколесной платформе, а "мозгом" механизма является компактный компьютер Mac mini.