Читать «Шерлок Холмс в наши дни» онлайн - страница 125

  "Почти час я добирался сквозь заросли вверх по склону к месту происшествия, - рассказывал он затем следственной комиссии. - Везде лежали куски металла, листы жести, разломанные чемоданы и среди них двадцать три трупа пассажиров и команды, в том числе четверых детей".

  Самолеты, падающие над лесом по наклонной, например если пилот пытается кое-как совершить вынужденную посадку, обычно оставляют за собой целую просеку из сломанных и вырванных из земли деревьев. Здесь ничего подобного не было, так как "Дуглас" воткнулся в землю почти вертикально. При этом крылья отломились, а передняя часть машины с кабиной пилотов и обоими моторами превратилась в огромный ком металла. Из кучи обломков самолета вертикально, как ствол дерева, поднималась хвостовая часть фюзеляжа.

  Произошла авария из-за каких-то неполадок в самолете или же имел место террористический акт? Этот сложный вопрос предстояло решить созданной для расследования комиссии. Но уже сутки спустя после тщательного осмотра места происшествия и разрушенных частей самолета комиссия смогла сделать определенные выводы.

  "Дуглас ДЦ-3" упал не от повреждения мотора, не был причиной и взрыв горючего. Никаких ошибочных действий не было допущено и со стороны экипажа. Причиной явился сильный взрыв в левом грузовом отсеке. При этом была повреждена система управления, что и привело к вертикальному падению самолета. Место расположения взрыва говорило о том, что неизвестное взрывное устройство находилось либо в багаже пассажиров, либо среди коммерческого груза. Этот вывод пока держали в секрете, так как не хотели волновать население слухами о том, что теперь преступники, преследуя цель убить одного человека, не останавливаются перед уничтожением целого самолета с невинными людьми. Взрывы наземных транспортных средств, а также на кораблях были известны уже давно, однако воздушное сообщение террористы не трогали. Лишь 7 мая 1949 года произошел первый взрыв в багаже филиппинского самолета, который упал в море с тринадцатью пассажирами. Только случай позволил тогда криминальной полиции установить причастность к этому взрыву пяти человек. Преступник преследовал цель устранить мужа своей любовницы.

  Было ли и теперь что-либо подобное причиной взрыва канадского "Дугласа ДЦ-3"?

  Во всяком случае имелись все основания для подключения к расследованию криминальной полиции. Дело принял к своему производству инспектор Белец. Он изучил все имеющиеся материалы и пришел к следующему заключению: "Как несомненно установлено, взрыв произошел в левом багажном отсеке. Весь первоначально находившийся там багаж предназначался для Квебек-Сити, где при промежуточной посадке и был выгружен. На его место был взят новый багаж, вместе с которым на борт самолета попала и бомба. Необходим опрос служащих аэропорта, которые, может быть, запомнили что-нибудь необычное, касающееся данного багажа".

  Однако ничего особенного никто не запомнил. Теперь нужно было тщательно проверить всех отправителей и получателей груза. Через несколько дней было установлено, что 9 сентября в аэропорту Анциенне Лоретте был сдан пакет весом в 28 фунтов, отправителем и получателем которого были указаны вымышленные лица.