Читать «Кредо горящего ангела» онлайн - страница 21

Значит, нужно какое-то другое развитие, иное производство. А что мы можем делать такого, что можем предложить глобализированному миру? Нужно думать уже сегодня

Как и мы, Сибиряков знает: привычных путей для выживания страны уже нет. Мир изменился по сравнению с 1991 годом разительно, и каждая страна в нем ищет свою экономическую нишу, свою специализацию. Например, финны делают ставку на выпуск систем мобильной связи высшего качества, отказываясь от других производств. Япония специализируется на сложной электронике. Китай и его соседи превращаются в "мастерские" и "ателье" мира, в его "сборочные цеха". Шотландия силами 30 тысяч работников дают экспорта виски на четыре с лишним миллиарда долларов - больше, чем весь российский ВПК с миллионами занятых. Каждый делает то, что не может делать никто другой. Американцы отказываются от выпуска бытовой техники и широпотреба. Зачем зазря тратить ресурсы, если все это дешевле купить на стороне, богатея за счет развития высоких и информационных технологий, за счет развития финансового сектора?

Самое грустное, что на первый взгляд все места под солнцем в мире уже разобраны, и Россия к переделу рынка опоздала. Мы когда-то были сильны и в машиностроении, и в авиапроме. Все - нас отсюда выдавили! Экспорт оружия? Скоро запоет лебединую песню: начинается технологическое отставание. Уже индийские-то заказы приходится делать на пределе возможностей, нарываясь на многочисленные претензии по качеству. Кажется, нам ничего не оставили. А значит, судьба России, на первый взгляд, предрешена.

Но не спешите, - качает головой Сергей Сибиряков. - Наша песенка еще не спета. Мы еще можем за 10-15 лет стать лидирующей страной в мировой экономике

Сергей Сибиряков из породы энергичных новых людей, которые говорят: Россия не должна тупо догонять мировых лидеров, ушедших в отрыв. Все равно не догоним. Нет нужен прыжок, который сразу же выведет нас в голову мировой гонки. Нужно оседлать гребень волны волны глобальных перемен, поймать в паруса ветер главных тенденций.

Надо использовать то, что считалось нашим проклятием необъятные просторы родной страны и ее роль "мирового холодильника". Я не шучу! К этому выводу нас подтолкнуло изучение развития технологий, науки и вообще мировых тенденций, рубит рукой воздух Сергей. Какова сегодня главная проблема планеты? Транспорт, коммуникации! Европейский и азиатский рынок заперты. Грузы из Америки в Европу вынуждены тащиться морским путем 20-30 дней, а уж о связи между Европой и Азией и говорить не приходится. Конечно, корабли самый дешевый вид перевозки, но их медлительность означает замораживание громадных средств, снижение скорости бизнеса. Авиация заменить судоходство не в состоянии: слишком дорого. Железнодорожный транспорт? Тоже не тянет. Например, железные дороги России не рассчитаны на большие скорости, а уж об их состоянии и уровне нашего сервиса и говорить не приходится. Давно говорят о необходимости трассы "Лондон-Токио" через наши просторы. Но строить железные дороги севернее Байкала практически невозможно: вечная мерзлота, снежные заносы, "плывущие" грунты. Северный морской путь? Тяжел и медлен. Автомобильная дорога с мостом через Берингов пролив? Утопия. Огромные затраты.